{"id":2512,"date":"2023-03-24T11:33:19","date_gmt":"2023-03-24T10:33:19","guid":{"rendered":"http:\/\/videostrains.com\/videostrains\/?page_id=2512"},"modified":"2025-11-10T18:01:06","modified_gmt":"2025-11-10T17:01:06","slug":"videos-trains-2012","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.videostrains.com\/index.php\/videos-trains-2012\/","title":{"rendered":"videos2012"},"content":{"rendered":"\t\t
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Trafic ferroviaire de l'ann\u00e9e 2012<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Circulations ferroviaires de l'ann\u00e9e 2012.\nToutes les vid\u00e9os et compilations DVD et HD du trafic ferroviaire film\u00e9s avec cam\u00e9scope HD. \n<\/p><\/div><\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Janvier 2012<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Cette premi\u00e8re vid\u00e9o de trains de l’ann\u00e9e d\u00e9bute en r\u00e9gion Lyonnaise.<\/span><\/p>

Conditions m\u00e9t\u00e9o obligent les trains sont essentiellement film\u00e9s dans des gares.<\/span><\/p>

La seconde partie du film \u00e0 \u00e9t\u00e9 film\u00e9e \u00e0 partir de St Etienne jusqu’\u00e0 Condrieu en passant par Givors.<\/span><\/p>

Une journ\u00e9e sur LGV et ligne classique dans les environs de Macon vient cl\u00f4turer cette vid\u00e9o.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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F\u00e9vrier 2012 partie 1<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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En ce d\u00e9but f\u00e9vrier,la neige et le froid on fait leur apparition.<\/p>

Belle occasion pour filmer quelques trains en Auvergne.<\/p>

La ligne du Bourbonnais et ses environs est d’ailleurs tr\u00e8s repr\u00e9sent\u00e9e ce mois-ci,<\/p>

avec notamment les trainz T\u00e9oz.<\/p>

On s’\u00e9carte un peu de la ligne reliant Paris a Clermont-Ferrand pour suivre le train desservant une usine \u00e0 St Pour\u00e7ain sur Sioule,situ\u00e9e sur l’ancienne ligne reliant La Fert\u00e9 hauterive \u00e0 Gannat,d\u00e9sormais limit\u00e9e \u00e0 St Pour\u00e7ain.Ce mois sera aussi l’occasion de voir la CC72049 pr\u00e8s de Roanne et Billy.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t

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F\u00e9vrier 2012 partie 2<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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La seconde partie \u00e0 \u00e9t\u00e9 int\u00e9gralement tourn\u00e9e une journ\u00e9e enti\u00e8re\u00a0\u00e0 Montferrand dans l’Ain.Sa dur\u00e9e de 36 minutes \u00e0 justifi\u00e9 de la s\u00e9parer du reste des sc\u00e8nes ferroviaires de ce mois.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Mars 2012<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Le film du mois de 2012 \u00e0 \u00e9t\u00e9 tourn\u00e9 en Bourgogne pr\u00e8s de Macon sur le PLM et LGV.L’Auvergne est \u00e9galement pr\u00e9sente avec quelques trains autour de la capitale r\u00e9gionale,notamment \u00e0 Volvic.<\/span><\/p>

Ensuite nous allons en Rhone Alpes en vall\u00e9e du Rh\u00f4ne sur la rive droite.<\/span><\/p>

Une fin d’apr\u00e8s midi depuis \u00a0une presqu’ile de la Loire au Coteau nous permet de voir les trains traverser le fleuve.<\/span><\/p>

La vid\u00e9o se termine par une journ\u00e9e enti\u00e8re pass\u00e9e \u00e0 Meursault.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Avril 2012<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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R\u00e9 ecrire<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Mai 2012 partie 1<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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A l’occasion d’un s\u00e9jour sur la c\u00f4te d’azur j’en ai profit\u00e9 pour filmer le train CP au d\u00e9part de Digne les bains jusqu’\u00e0 la banlieue de Nice \u00a0sur une grande partie du parcours.<\/span><\/p>

Il en r\u00e9sulte une vid\u00e9o de 27 minutes en suivi routier tout en \u00a0respectant<\/u> le code de la route.<\/span><\/p>

A noter qu’au d\u00e9part de Digne le train \u00e9tait compos\u00e9 d’un des nouveaux autorails AMG;en raison de probl\u00e8mes techniques sur les voies celui ci s’est arr\u00eat\u00e9 en gare de Entrevaux,les passagers conduits en car jusqu’a Puget Th\u00e9niers d’ou ils ont pu repartir \u00e0 bord d’un autorail ancienne g\u00e9n\u00e9ration CFD jusqu’\u00e0 Nice.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Mai 2012 partie 2<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Cette seconde partie \u00e0 \u00e9t\u00e9 int\u00e9gralement tourn\u00e9e en r\u00e9gion Provence Alpes C\u00f4te d’Azur avec une petite incursion en Italie<\/span><\/p>

Les trains Corail ont \u00e9t\u00e9 privil\u00e9gi\u00e9s en r\u00e9gion de Nice et Toulon avec notament des sc\u00e8nes nocturnes.<\/span><\/p>

En \u00ab\u00a0Bonus\u00a0\u00bbquelques trains de soir\u00e9e \u00a0dans le d\u00e9fil\u00e9 de Donz\u00e8re sur la route du retour.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Mai 2012 partie 3<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Initialement consacr\u00e9e \u00e0 une journ\u00e9e dans les diff\u00e9rentes gares de <\/span>St Etienne<\/span> ,seule une partie du projet sera pr\u00e9sent\u00e9e en raison d’une gr\u00eave intempestive en cours de journ\u00e9e.<\/span><\/p>

Afin de combler le manque de prises de vue,une journ\u00e9e pass\u00e9e sur le PLM<\/span><\/p>

\u00e0 Fleurville et Le Villars compl\u00e8te cette 3 \u00e8me partie.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t

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Mai 2012 partie 4<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Cette vid\u00e9o \u00e0 \u00e9t\u00e9 tourn\u00e9e en Champagne et Lorraine.<\/span><\/p>

Nous d\u00e9butons t\u00f4t le matin \u00e0 Luzy sur Marne afin de voir cinq\u00a0CC 72100,puis direction la r\u00e9gion de Bar le Duc.<\/span><\/p>

Comme d’habitude,les trains corail sont privil\u00e9gi\u00e9s,avec notamment le TER\u00a0\u00bbVall\u00e9e de la Marne\u00a0\u00bbdans la pr\u00e9fecture de la Meuse<\/span><\/p>

et \u00e0 Revigny sur Ornain.<\/span><\/p>

Le lendemain,la journ\u00e9e d\u00e9bute en gare de St Dizier,avec la aussi un TER \u00ab\u00a0Vall\u00e9e de la Marne\u00a0\u00bb\u00e0 destination de la capitale.<\/span><\/p>

Puis retour a Bar le Duc pour l’arriv\u00e9e d’un autre TER\u00a0\u00bbVall\u00e9e de la Marne\u00a0\u00bb.Tout en se dirigeant vers Verdun,un bref arr\u00eat sur la LGV Est permet de faire deux trains a grande vitese.<\/span><\/p>

Dernier jour,d\u00e9but de matin\u00e9e en gare de Metz pour faire l’arriv\u00e9e du train de nuit Nice\/Portbou –>Luxembourg que l’on reverra passer en gare de Hagondange.Retour a Metz pour le \u00ab\u00a0Vauban\u00a0\u00bbEurocity Bruxelles –>Coire.<\/span><\/p>

Le s\u00e9jour se termine par un passage en gare de Dijon pour filmer le Thello Paris —>Venise.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Juin 2012<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Le film de Juin 2012 est consacr\u00e9 au Festirail de Montlu\u00e7on.Les trains sont film\u00e9s pendant les deux jours de l’\u00e9v\u00e8nement,les prises de vues r\u00e9alis\u00e9es essentiellement en ligne ont necessit\u00e9 de nombreux d\u00e9placements routiers pour un total de 430 Km sur les deux jours.<\/span><\/p>

En \u00ab\u00a0Bonus\u00a0\u00bbl’acheminement du train de machines le vendredi et quelques trains aux alentours de Roanne film\u00e9s ce mois ci,ainsi qu’un diaporama photos dans la version DVD.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Juillet 2012<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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La premi\u00e8re partie du film de Juillet 2012 a \u00e9t\u00e9 tourn\u00e9 sur LGV en r\u00e9gion de Cluny.La reprise des circulation du chemin de fer du haut Foez m’a permis de suivre le X2800 effectuant un aller\/retour Estivareilles\/Sembadel.<\/span><\/p>

Malheureusement,les conditions m\u00e9t\u00e9o et mes vacances ne m’ont pas permis de filmer autant que je l’aurai souhait\u00e9 pour cet \u00e9t\u00e9.<\/span><\/p>

\u00a0<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t

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Aout 2012<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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L<\/b>a vid\u00e9o du mois d’Aout commence mal avec seulement 3 trains film\u00e9s en Bretagne essentiellement \u00e0 cause des mauvaises conditions m\u00e9t\u00e9o de cette belle r\u00e9gion,mais deux des lieux de tournage me tenaient \u00e0 coeur,c’est toujours \u00e7a.<\/span><\/p>

Pour compl\u00e9ter la vid\u00e9o d’Aout je suis retourn\u00e9 dans une autre r\u00e9gion que j’ai d\u00e9couvert r\u00e9cemment:les environs de Chaumont avec la c\u00e9l\u00e8bre Ligne avec bien sur pour principal objectif les CC 72100.<\/span><\/p>

Une petite escapade plus au nord \u00e0 \u00e9t\u00e9 l’occasion de filmer un peu a Verdun et Reims.<\/span><\/p>

La version DVD contient \u00e9galement un <\/span>D<\/b><\/span>iaporama photo de 6 minutes et quelques sc\u00e8nes <\/span>B<\/b><\/span>onus tourn\u00e9es en Juillet avec <\/span><\/p>

le train Panoramique du Puy de D\u00f4me.<\/span>\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Cette partie \u00e0 \u00e9t\u00e9 tourn\u00e9e au sud de Lyon a St Fons,Feyzin et Serezin.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t

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t le matin \u00e0 LuzS\u00e9jour de 3 jours du c\u00f4t\u00e9 de Chaumont et Langres qui d\u00e9bute tr\u00e8s t\u00f4t le matin
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en gare de Chalindrey,et qui se termine pr\u00e8s de Langres.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t

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Septembre 2012 partie 3<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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t le matin \u00e0 LuzDeux jours r\u00e9gion de Dijon sur le PLM.<\/span><\/p>

Premi\u00e8re journ\u00e9e au nord de Dijon,et seconde journ\u00e9e au Sud\u00a0 de la ville.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t

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Octobre 2012 <\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Aucune vid\u00e9o faite ce mois ci<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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L’int\u00e9gralit\u00e9 de la vid\u00e9o du mois \u00e0 \u00e9t\u00e9 tourn\u00e9e en Languedoc Roussillon,particuli\u00e8rement en r\u00e9gion de Perpignan.<\/span><\/p>

De passage par Narbonne en m\u00eame temps que \u00a0deux trains Corail,un petit arr\u00eat en gare s’impose pour les mettre en boite.Nous nous rendons ensuite \u00e0 Port la nouvelle jusque dans l’apr\u00e8s midi.Nous finissons la journ\u00e9e avec un train de nuit en gare de Collioure.<\/span><\/p>

Le second jour d\u00e9bute en gare de Portbou(Espagne),puis retour en France du c\u00f4t\u00e9 de Cerb\u00e8re;nous terminons la journ\u00e9e en gare de Perpignan avec quelques trains nocturnes.<\/span><\/p>

Troisi\u00e8me jour,la journ\u00e9e d\u00e9bute en gare de Elne avec un train de marchandises pour le Boulou,des trains Corail et le passage d’un \u00a0Talgo Montpellier Cartag\u00e8ne .Petit retour en Espagne a Figueras ou nous filmons 2 trains r\u00e9gionaux en direction de Portbou<\/span><\/p>

Retour en France au pied de l’hotel Belv\u00e9d\u00e8re du rayon vert \u00e0 Cerb\u00e8re pour quelques trains,puis arr\u00eat d’un train Corail en gare d’Argel\u00e8s sur mer.<\/span><\/p>

Le Quatri\u00e8me jour d\u00e9bute \u00e0 la sortie de Perpignan,puis nous nous rendons une nouvelle fois a Elne et Argel\u00e8s sur mer.Bref passage en gare de Perpignan avant une derni\u00e8re s\u00e9rie de trains \u00e0 Port la nouvelle sur la route du retour.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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La vid\u00e9o commence sur le PLM pr\u00e8s de Meursault en Novembre.<\/span><\/p>

Tr\u00e8s court,le mois de d\u00e9cembre se d\u00e9roule essentielement dans la Loire. <\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Le Best Of des vid\u00e9os de trains de l'ann\u00e9e 2012<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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\u00a0La vid\u00e9o dure 30 minutes,r\u00e9uni une partie des meilleures images de l’ann\u00e9e 2012,je l’ai aussi voulu repr\u00e9sentative des lieux visit\u00e9s cette ann\u00e9e bien qu’il en manque un peu.<\/span><\/p>

Pour changer du montage classique des vid\u00e9os mensuelles,j’ai voulu apporter du dynamisme en \u00e9vitant les temps morts avec un montage assez dif\u00e9rent.<\/span><\/p>

Pour une fois,j’ai \u00e9vit\u00e9 la retenue habituelle dans les transitions et autres effets visuels tout en essayant de rester dans la sobri\u00e9t\u00e9;j’ai \u00e9galement fait en sorte que les musiques d’accompagnement s’accordent au mieux avec le rythme de la vid\u00e9o ce qui n’\u00e9tait pas une mince affaire.Les plus attentifs observeront donc qu’une grande partie des transitions vid\u00e9os(changement de mois ou de s\u00e9quence)est synchronis\u00e9e avec les changements de ryhme des musiques et des changements de morceaux musicaux.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Retrouvez \u00e9galement le Best Of sur Youtube:<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Videostrains Trafic ferroviaire de l’ann\u00e9e 2012 Circulations ferroviaires de l’ann\u00e9e 2012. Toutes les vid\u00e9os et compilations DVD et HD du trafic ferroviaire film\u00e9s avec cam\u00e9scope HD. Janvier 2012 Cette premi\u00e8re vid\u00e9o de trains de l’ann\u00e9e d\u00e9bute en r\u00e9gion Lyonnaise. Conditions m\u00e9t\u00e9o obligent les trains sont essentiellement film\u00e9s dans des gares. La seconde partie du film \u00e0 \u00e9t\u00e9 film\u00e9e \u00e0 partir de St Etienne jusqu’\u00e0 Condrieu en passant par Givors. Une journ\u00e9e sur LGV et ligne classique dans les environs de Macon vient cl\u00f4turer cette vid\u00e9o. F\u00e9vrier 2012 partie 1 En ce d\u00e9but f\u00e9vrier,la neige et le froid on fait leur apparition. Belle occasion pour filmer quelques trains en Auvergne. La ligne du Bourbonnais et ses environs est d’ailleurs tr\u00e8s repr\u00e9sent\u00e9e ce mois-ci, avec notamment les trainz T\u00e9oz. On s’\u00e9carte un peu de la ligne reliant Paris a Clermont-Ferrand pour suivre le train desservant une usine \u00e0 St Pour\u00e7ain sur Sioule,situ\u00e9e sur l’ancienne ligne reliant La Fert\u00e9 hauterive \u00e0 Gannat,d\u00e9sormais limit\u00e9e \u00e0 St Pour\u00e7ain.Ce mois sera aussi l’occasion de voir la CC72049 pr\u00e8s de Roanne et Billy. F\u00e9vrier 2012 partie 2 La seconde partie \u00e0 \u00e9t\u00e9 int\u00e9gralement tourn\u00e9e une journ\u00e9e enti\u00e8re\u00a0\u00e0 Montferrand dans l’Ain.Sa dur\u00e9e de 36 minutes \u00e0 justifi\u00e9 de la s\u00e9parer du reste des sc\u00e8nes ferroviaires de ce mois. Mars 2012 Le film du mois de 2012 \u00e0 \u00e9t\u00e9 tourn\u00e9 en Bourgogne pr\u00e8s de Macon sur le PLM et LGV.L’Auvergne est \u00e9galement pr\u00e9sente avec quelques trains autour de la capitale r\u00e9gionale,notamment \u00e0 Volvic. Ensuite nous allons en Rhone Alpes en vall\u00e9e du Rh\u00f4ne sur la rive droite. Une fin d’apr\u00e8s midi depuis \u00a0une presqu’ile de la Loire au Coteau nous permet de voir les trains traverser le fleuve. La vid\u00e9o se termine par une journ\u00e9e enti\u00e8re pass\u00e9e \u00e0 Meursault. Avril 2012 R\u00e9 ecrire Mai 2012 partie 1 A l’occasion d’un s\u00e9jour sur la c\u00f4te d’azur j’en ai profit\u00e9 pour filmer le train CP au d\u00e9part de Digne les bains jusqu’\u00e0 la banlieue de Nice \u00a0sur une grande partie du parcours. Il en r\u00e9sulte une vid\u00e9o de 27 minutes en suivi routier tout en \u00a0respectant le code de la route. A noter qu’au d\u00e9part de Digne le train \u00e9tait compos\u00e9 d’un des nouveaux autorails AMG;en raison de probl\u00e8mes techniques sur les voies celui ci s’est arr\u00eat\u00e9 en gare de Entrevaux,les passagers conduits en car jusqu’a Puget Th\u00e9niers d’ou ils ont pu repartir \u00e0 bord d’un autorail ancienne g\u00e9n\u00e9ration CFD jusqu’\u00e0 Nice.\u00a0 https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=0jblIIA-sAw&t=907s Mai 2012 partie 2 Cette seconde partie \u00e0 \u00e9t\u00e9 int\u00e9gralement tourn\u00e9e en r\u00e9gion Provence Alpes C\u00f4te d’Azur avec une petite incursion en Italie Les trains Corail ont \u00e9t\u00e9 privil\u00e9gi\u00e9s en r\u00e9gion de Nice et Toulon avec notament des sc\u00e8nes nocturnes. En \u00ab\u00a0Bonus\u00a0\u00bbquelques trains de soir\u00e9e \u00a0dans le d\u00e9fil\u00e9 de Donz\u00e8re sur la route du retour. https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=_63ExM2v39w Mai 2012 partie 3 Initialement consacr\u00e9e \u00e0 une journ\u00e9e dans les diff\u00e9rentes gares de St Etienne ,seule une partie du projet sera pr\u00e9sent\u00e9e en raison d’une gr\u00eave intempestive en cours de journ\u00e9e. Afin de combler le manque de prises de vue,une journ\u00e9e pass\u00e9e sur le PLM \u00e0 Fleurville et Le Villars compl\u00e8te cette 3 \u00e8me partie. Mai 2012 partie 4 Cette vid\u00e9o \u00e0 \u00e9t\u00e9 tourn\u00e9e en Champagne et Lorraine. Nous d\u00e9butons t\u00f4t le matin \u00e0 Luzy sur Marne afin de voir cinq\u00a0CC 72100,puis direction la r\u00e9gion de Bar le Duc. Comme d’habitude,les trains corail sont privil\u00e9gi\u00e9s,avec notamment le TER\u00a0\u00bbVall\u00e9e de la Marne\u00a0\u00bbdans la pr\u00e9fecture de la Meuse et \u00e0 Revigny sur Ornain. Le lendemain,la journ\u00e9e d\u00e9bute en gare de St Dizier,avec la aussi un TER \u00ab\u00a0Vall\u00e9e de la Marne\u00a0\u00bb\u00e0 destination de la capitale. Puis retour a Bar le Duc pour l’arriv\u00e9e d’un autre TER\u00a0\u00bbVall\u00e9e de la Marne\u00a0\u00bb.Tout en se dirigeant vers Verdun,un bref arr\u00eat sur la LGV Est permet de faire deux trains a grande vitese. Dernier jour,d\u00e9but de matin\u00e9e en gare de Metz pour faire l’arriv\u00e9e du train de nuit Nice\/Portbou –>Luxembourg que l’on reverra passer en gare de Hagondange.Retour a Metz pour le \u00ab\u00a0Vauban\u00a0\u00bbEurocity Bruxelles –>Coire. Le s\u00e9jour se termine par un passage en gare de Dijon pour filmer le Thello Paris —>Venise. https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=TkWfO5q5ULI Juin 2012 Le film de Juin 2012 est consacr\u00e9 au Festirail de Montlu\u00e7on.Les trains sont film\u00e9s pendant les deux jours de l’\u00e9v\u00e8nement,les prises de vues r\u00e9alis\u00e9es essentiellement en ligne ont necessit\u00e9 de nombreux d\u00e9placements routiers pour un total de 430 Km sur les deux jours. En \u00ab\u00a0Bonus\u00a0\u00bbl’acheminement du train de machines le vendredi et quelques trains aux alentours de Roanne film\u00e9s ce mois ci,ainsi qu’un diaporama photos dans la version DVD. Juillet 2012 La premi\u00e8re partie du film de Juillet 2012 a \u00e9t\u00e9 tourn\u00e9 sur LGV en r\u00e9gion de Cluny.La reprise des circulation du chemin de fer du haut Foez m’a permis de suivre le X2800 effectuant un aller\/retour Estivareilles\/Sembadel. Malheureusement,les conditions m\u00e9t\u00e9o et mes vacances ne m’ont pas permis de filmer autant que je l’aurai souhait\u00e9 pour cet \u00e9t\u00e9. \u00a0 Aout 2012 La vid\u00e9o du mois d’Aout commence mal avec seulement 3 trains film\u00e9s en Bretagne essentiellement \u00e0 cause des mauvaises conditions m\u00e9t\u00e9o de cette belle r\u00e9gion,mais deux des lieux de tournage me tenaient \u00e0 coeur,c’est toujours \u00e7a. Pour compl\u00e9ter la vid\u00e9o d’Aout je suis retourn\u00e9 dans une autre r\u00e9gion que j’ai d\u00e9couvert r\u00e9cemment:les environs de Chaumont avec la c\u00e9l\u00e8bre Ligne avec bien sur pour principal objectif les CC 72100. Une petite escapade plus au nord \u00e0 \u00e9t\u00e9 l’occasion de filmer un peu a Verdun et Reims. La version DVD contient \u00e9galement un Diaporama photo de 6 minutes et quelques sc\u00e8nes Bonus tourn\u00e9es en Juillet avec le train Panoramique du Puy de D\u00f4me.\u00a0 https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=IuihZAyqdzU Cette partie \u00e0 \u00e9t\u00e9 tourn\u00e9e au sud de Lyon a St Fons,Feyzin et Serezin. t le matin \u00e0 LuzS\u00e9jour de 3 jours du c\u00f4t\u00e9 de Chaumont et Langres qui d\u00e9bute tr\u00e8s t\u00f4t le matin en gare de Chalindrey,et qui se termine pr\u00e8s de Langres. Septembre 2012 partie 3 t le matin \u00e0 LuzDeux jours r\u00e9gion de Dijon sur le PLM. Premi\u00e8re journ\u00e9e au nord de Dijon,et seconde journ\u00e9e au Sud\u00a0 de la ville. Octobre 2012 Aucune vid\u00e9o faite ce mois<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":103,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"ocean_post_layout":"","ocean_both_sidebars_style":"","ocean_both_sidebars_content_width":0,"ocean_both_sidebars_sidebars_width":0,"ocean_sidebar":"0","ocean_second_sidebar":"0","ocean_disable_margins":"enable","ocean_add_body_class":"","ocean_shortcode_before_top_bar":"","ocean_shortcode_after_top_bar":"","ocean_shortcode_before_header":"","ocean_shortcode_after_header":"","ocean_has_shortcode":"","ocean_shortcode_after_title":"","ocean_shortcode_before_footer_widgets":"","ocean_shortcode_after_footer_widgets":"","ocean_shortcode_before_footer_bottom":"","ocean_shortcode_after_footer_bottom":"","ocean_display_top_bar":"default","ocean_display_header":"default","ocean_header_style":"","ocean_center_header_left_menu":"0","ocean_custom_header_template":"0","ocean_custom_logo":0,"ocean_custom_retina_logo":0,"ocean_custom_logo_max_width":0,"ocean_custom_logo_tablet_max_width":0,"ocean_custom_logo_mobile_max_width":0,"ocean_custom_logo_max_height":0,"ocean_custom_logo_tablet_max_height":0,"ocean_custom_logo_mobile_max_height":0,"ocean_header_custom_menu":"0","ocean_menu_typo_font_family":"0","ocean_menu_typo_font_subset":"","ocean_menu_typo_font_size":0,"ocean_menu_typo_font_size_tablet":0,"ocean_menu_typo_font_size_mobile":0,"ocean_menu_typo_font_size_unit":"px","ocean_menu_typo_font_weight":"","ocean_menu_typo_font_weight_tablet":"","ocean_menu_typo_font_weight_mobile":"","ocean_menu_typo_transform":"","ocean_menu_typo_transform_tablet":"","ocean_menu_typo_transform_mobile":"","ocean_menu_typo_line_height":0,"ocean_menu_typo_line_height_tablet":0,"ocean_menu_typo_line_height_mobile":0,"ocean_menu_typo_line_height_unit":"","ocean_menu_typo_spacing":0,"ocean_menu_typo_spacing_tablet":0,"ocean_menu_typo_spacing_mobile":0,"ocean_menu_typo_spacing_unit":"","ocean_menu_link_color":"","ocean_menu_link_color_hover":"","ocean_menu_link_color_active":"","ocean_menu_link_background":"","ocean_menu_link_hover_background":"","ocean_menu_link_active_background":"","ocean_menu_social_links_bg":"","ocean_menu_social_hover_links_bg":"","ocean_menu_social_links_color":"","ocean_menu_social_hover_links_color":"","ocean_disable_title":"default","ocean_disable_heading":"default","ocean_post_title":"","ocean_post_subheading":"","ocean_post_title_style":"","ocean_post_title_background_color":"","ocean_post_title_background":0,"ocean_post_title_bg_image_position":"","ocean_post_title_bg_image_attachment":"","ocean_post_title_bg_image_repeat":"","ocean_post_title_bg_image_size":"","ocean_post_title_height":0,"ocean_post_title_bg_overlay":0.5,"ocean_post_title_bg_overlay_color":"","ocean_disable_breadcrumbs":"default","ocean_breadcrumbs_color":"","ocean_breadcrumbs_separator_color":"","ocean_breadcrumbs_links_color":"","ocean_breadcrumbs_links_hover_color":"","ocean_display_footer_widgets":"default","ocean_display_footer_bottom":"default","ocean_custom_footer_template":"0","footnotes":""},"class_list":["post-2512","page","type-page","status-publish","hentry","entry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.videostrains.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2512","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.videostrains.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.videostrains.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.videostrains.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.videostrains.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2512"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.videostrains.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2512\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.videostrains.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2512"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}