{"id":2301,"date":"2023-03-22T13:44:04","date_gmt":"2023-03-22T12:44:04","guid":{"rendered":"http:\/\/videostrains.com\/videostrains\/?page_id=2301"},"modified":"2025-10-22T12:28:33","modified_gmt":"2025-10-22T10:28:33","slug":"videos-trains-2013","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.videostrains.com\/index.php\/videos-trains-2013\/","title":{"rendered":"videos2013"},"content":{"rendered":"\t\t
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Les vid\u00e9os de trains 2013<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Janvier\/F\u00e9vrier\/Mars 2013\n<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Principalement en raison des conditions m\u00e9t\u00e9o et du peu de circulations interessantes,les vid\u00e9os du premier trimestre de 2013 sont regroup\u00e9es en un seul film.<\/p>

Film\u00e9 en Rh\u00f4ne Alpes,Bourgogne et Auvergne dans des endroits \u00ab\u00a0classiques\u00a0\u00bbavec tout de m\u00eame pour la premi\u00e8re fois le Tram-train<\/p>

de l’Ouest Lyonnais du c\u00f4t\u00e9 de l’Arbresle.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Avril 2013<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Une grande parti de cette vid\u00e9o est consacr\u00e9e au TGV \u00e0 l’occasion du nouveau service \u00ab\u00a0Ouigo\u00a0\u00bb.<\/span><\/p>

Le reste \u00e0 essentiellement \u00e9t\u00e9 tourn\u00e9 pr\u00e8s de Tournus.<\/span>\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Mai 2013 partie 1<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Cette premi\u00e8re partie d\u00e9bute par un s\u00e9jour de 2 jours en vall\u00e9e du rhone dans la r\u00e9gion de Mont\u00e9limar et Donz\u00e8re.Au programme rive gauche du rhone avec le d\u00e9fil\u00e9 de Donz\u00e8re et le pont du robinet,une seule sc\u00e8ne en rive droite \u00e0 Viviers en raison de travaux,et quelques TGV sur la LGV du c\u00f4t\u00e9 de Mont\u00e9limar et Pierelatte.<\/span><\/p>

Juste apr\u00e8s,\u00e0 l’occasion de la remise en service de la vapeur 241 P17,nous allons la suivre du Creusot jusqu’a Nevers et retour,avec quelques train au nord de Nevers avant le retour.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Mai 2013 partie 2<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Cette seconde partie \u00e0 \u00e9t\u00e9 tourn\u00e9e sur la c\u00f4te d’azur en r\u00e9gion de Nice puis Toulon.L’objectif principal \u00e9tait de filmer des trains corail de nuit et les derni\u00e8res BB 25500 et RRR avant leur remplacement par des BB 22200.<\/span><\/p>

Enfin,les associations Chemin de Fer du Haut Forez et Agrivap organisaient chacune un train sp\u00e9cial pour la f\u00eate des m\u00e8res.<\/span><\/p>

Nous suivrons le train du Haut Forez depuis son d\u00e9part \u00e0 Estivareilles jusqu’\u00e0 La Chaise-Dieu.De la,nous ferons \u00ab\u00a0prendre la rel\u00e8ve\u00a0\u00bbau X2800 en provenance d’Ambert en le raccompagnant jusqu’a son point de d\u00e9part.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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juin 2013 <\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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La vid\u00e9o commence au nord de Lyon puis en gare de Lyon Part-Dieu pour faire l’arr\u00eat d’un Eurostar Londres Avignon.<\/span><\/p>

\u00a0\u00a0Nous suivons ensuite un train sp\u00e9cial St Etienne <—> Les Laumes sur une partie de son parcours,emmen\u00e9 par la CC 6570.<\/span><\/p>

Une journ\u00e9e Auvergnate en r\u00e9gion de Clermont Ferrand permet de voir quelques RRR sur les lignes de Thiers et Issoire,ainsi que le \u00ab\u00a0C\u00e9venol\u00a0\u00bb.<\/span><\/p>

\u00a0\u00a0J’ai \u00e9galement film\u00e9 quelques trains de travaux autour de Paray le monial.<\/span><\/p>

\u00a0\u00a0Nous terminons par quelques trains film\u00e9s \u00e0 l’occasion du Festirail de Montlu\u00e7on 2013.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Juillet\/Aout 2013 partie 1<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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N’ayant rien film\u00e9 pendant mes vacances en Bretagne,je me suis un peu rattrapp\u00e9 avec un s\u00e9jour en Champagne Ardennes et Lorraine.C’\u00e9tait l’occasion de filmer quelques Ter Vall\u00e9e de la Marne,puis des CC 72100 et des trains internationaux d\u00e9tourn\u00e9s sur la ligne 4.Peu de sc\u00e8nes en Juillet,c’est pourquoi j’ai regroup\u00e9 les 2 mois.<\/span><\/p>

Partie 1:<\/u><\/b><\/span><\/p>

-Quelques trains aux alentours de Roanne<\/span><\/p>

-TGVs aux alentours de Cluny<\/span><\/p>

-Quelques trains sur la ligne du Bourbonnais et environs de Clermont Ferrand<\/span><\/p>

-Champagne Ardennes et Lorrainne:Chaumont et ses alentours,environs de St Dizier.Gare de Nancy et retour sur Chaumont pour trains internationaux d\u00e9tourn\u00e9s.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Juillet\/Aout 2013 partie 2<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Partie 2:<\/u><\/b><\/span><\/p>

Cette seconde partie d\u00e9bute avec une journ\u00e9e pass\u00e9e aux alentours de Tournus sur le PLM.Une deuxi\u00e8me journ\u00e9e se d\u00e9roule entre Amb\u00e9rieu en Bugey et Culoz,plus particuli\u00e8rement a Virieu le grand.<\/span><\/p>

On termine par une troisi\u00e8me journ\u00e9e elle aussi sur le PLM mais a Gervans au nord de Valence.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Septembre\/Octobre 2013<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Septembre \u00e0 \u00e9t\u00e9 film\u00e9 avec une journ\u00e9e dans le Bugey entre Amb\u00e9rieu et Culoz.<\/span><\/p>

\u00a0Octobre \u00e0 \u00e9t\u00e9 l’occasion de voir un YaYa dans la c\u00e9l\u00e8bre rampe de Sauvages l’ors d’un train exceptionnel entre Orl\u00e9ans et Lyon.<\/span><\/p>

\u00a0Une journ\u00e9e \u00e0 Fleurville vient cloturer cette vid\u00e9o.<\/span><\/p>

Egalement sur les 2 mois,quelques trains film\u00e9s en r\u00e9gion de Vichy et Roanne.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Novembre 2013 partie 1<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Cette premi\u00e8re partie d\u00e9bute en gare de Moulins,et se poursuit sur la ligne du Bourbonnais.Nous verrons ensuite l’acheminement de X2800 pour Montlu\u00e7on.<\/span><\/p>

La vid\u00e9o se termine par quelques trains matinaux sur la rive droite du rh\u00f4ne \u00e0 Vernaison entre Lyon et Givors,puis quelques Frets \u00e0 Feyzin et Couzon.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t

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Novembre 2013 partie 2<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Alors que je dois me rendre \u00e0 Lille pour un \u00e9v\u00e8nement culturel,j’en profite pour filmer quelques trains.<\/span><\/p>

Sur mon parcours,je profite de mon passage par Chalons en Champagne pour filmer un Ter vall\u00e9e de la Marne en rame tract\u00e9e;puis une \u00e9tape \u00e0 Laon me permet de faire des Paris Laon malheureusement en Agc alors que j’\u00e9sp\u00e9rais<\/span><\/p>

la aussi des rames tract\u00e9es.<\/span><\/p>

Ensuite,c’est essentiellement \u00e0 Lille que sera film\u00e9 le reste;urbanisme oblige je filme en majorit\u00e9 depuis le pont de Flandres surplombant la gare Lille Flandres.Egalement quelques trains depuis la halte de Lille Mont de terre.<\/span><\/p>

La Belgique \u00e9tant toute proche,je film quelques trains en gare de Tournai et dans sa banlieue en toute qui\u00e9tude contrairement aux gares Fran\u00e7aises ou les services de s\u00e9curit\u00e9 sont moins tol\u00e9rants,ce qui explique le peu de trains film\u00e9s<\/span><\/p>

sur les quais de Lille Flandres.<\/span><\/p>

Avant de terminer le s\u00e9jour je passe une journ\u00e9e en r\u00e9gion de Dunkerque,sur la route je fais un arr\u00eat en gare de Bergues,village rendu c\u00e9l\u00e8bre par le cin\u00e9ma.<\/span><\/p>

Une nouvelle incursion en Belgique est l’occasion de filmer le d\u00e9part d’un train \u00e0 La Panne,premi\u00e8re ville Belge du littoral.<\/span><\/p>

Enfin,je termine la journ\u00e9e avec 3 trains du soir en gare de Dunkerque.<\/span><\/p>

Le s\u00e9jour s’ach\u00e8ve par les pointes du lundi matin \u00e0 Lille.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t

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Decembre 2013<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Apr\u00e8s un mois de Novembre \u00e0 l’extr\u00e9mit\u00e9 Nord de la France,c’est \u00e0 l’oppos\u00e9 qu’ont \u00e9t\u00e9 film\u00e9 la plupart des trains:en Languedoc Roussillon.<\/span><\/p>

La vid\u00e9o d\u00e9bute \u00e0 Gervans en vall\u00e9e du rh\u00f4ne,puis suivent quelques trains dans le Bourbonnais et le Maconnais.<\/span><\/p>

D\u00e9cembre 2013 marque aussi le retour des rames tract\u00e9es sur les Lyon Tours(Nantes)via la ligne des Sauvages,j’en ai donc profit\u00e9 pour en filmer quelques-unes de St Germain des foss\u00e9s jusqu’a la banlieue nord de Lyon.<\/span><\/p>

Pour terminer l’ann\u00e9e,je me rends en Languedoc Roussillon avec pour principal objectif\u00a0de filmer les corail pellicul\u00e9s de la r\u00e9gion,les intercit\u00e9s de nuit\u00a0et les AVE.<\/span><\/p>

\u00a0Deux jours en r\u00e9gion de Perpignan,et deux autres autour de Montpellier avec un bref arr\u00eat \u00e0 Courth\u00e9zon sur la route du retour.<\/span><\/p>

En raison d’un vent assez violent qui s\u00e9vissait en Languedoc Roussillon,j’ai d\u00e9cid\u00e9 d’ins\u00e9rer un accompagnement musical pour \u00e9viter les d\u00e9sagr\u00e9ments sonores.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Les vid\u00e9os de trains 2013 Janvier\/F\u00e9vrier\/Mars 2013 Principalement en raison des conditions m\u00e9t\u00e9o et du peu de circulations interessantes,les vid\u00e9os du premier trimestre de 2013 sont regroup\u00e9es en un seul film. Film\u00e9 en Rh\u00f4ne Alpes,Bourgogne et Auvergne dans des endroits \u00ab\u00a0classiques\u00a0\u00bbavec tout de m\u00eame pour la premi\u00e8re fois le Tram-train de l’Ouest Lyonnais du c\u00f4t\u00e9 de l’Arbresle. Avril 2013 Une grande parti de cette vid\u00e9o est consacr\u00e9e au TGV \u00e0 l’occasion du nouveau service \u00ab\u00a0Ouigo\u00a0\u00bb. Le reste \u00e0 essentiellement \u00e9t\u00e9 tourn\u00e9 pr\u00e8s de Tournus.\u00a0 Mai 2013 partie 1 Cette premi\u00e8re partie d\u00e9bute par un s\u00e9jour de 2 jours en vall\u00e9e du rhone dans la r\u00e9gion de Mont\u00e9limar et Donz\u00e8re.Au programme rive gauche du rhone avec le d\u00e9fil\u00e9 de Donz\u00e8re et le pont du robinet,une seule sc\u00e8ne en rive droite \u00e0 Viviers en raison de travaux,et quelques TGV sur la LGV du c\u00f4t\u00e9 de Mont\u00e9limar et Pierelatte. Juste apr\u00e8s,\u00e0 l’occasion de la remise en service de la vapeur 241 P17,nous allons la suivre du Creusot jusqu’a Nevers et retour,avec quelques train au nord de Nevers avant le retour. Mai 2013 partie 2 Cette seconde partie \u00e0 \u00e9t\u00e9 tourn\u00e9e sur la c\u00f4te d’azur en r\u00e9gion de Nice puis Toulon.L’objectif principal \u00e9tait de filmer des trains corail de nuit et les derni\u00e8res BB 25500 et RRR avant leur remplacement par des BB 22200. Enfin,les associations Chemin de Fer du Haut Forez et Agrivap organisaient chacune un train sp\u00e9cial pour la f\u00eate des m\u00e8res. Nous suivrons le train du Haut Forez depuis son d\u00e9part \u00e0 Estivareilles jusqu’\u00e0 La Chaise-Dieu.De la,nous ferons \u00ab\u00a0prendre la rel\u00e8ve\u00a0\u00bbau X2800 en provenance d’Ambert en le raccompagnant jusqu’a son point de d\u00e9part. juin 2013 La vid\u00e9o commence au nord de Lyon puis en gare de Lyon Part-Dieu pour faire l’arr\u00eat d’un Eurostar Londres Avignon. \u00a0\u00a0Nous suivons ensuite un train sp\u00e9cial St Etienne <—> Les Laumes sur une partie de son parcours,emmen\u00e9 par la CC 6570. Une journ\u00e9e Auvergnate en r\u00e9gion de Clermont Ferrand permet de voir quelques RRR sur les lignes de Thiers et Issoire,ainsi que le \u00ab\u00a0C\u00e9venol\u00a0\u00bb. \u00a0\u00a0J’ai \u00e9galement film\u00e9 quelques trains de travaux autour de Paray le monial. \u00a0\u00a0Nous terminons par quelques trains film\u00e9s \u00e0 l’occasion du Festirail de Montlu\u00e7on 2013. Juillet\/Aout 2013 partie 1 N’ayant rien film\u00e9 pendant mes vacances en Bretagne,je me suis un peu rattrapp\u00e9 avec un s\u00e9jour en Champagne Ardennes et Lorraine.C’\u00e9tait l’occasion de filmer quelques Ter Vall\u00e9e de la Marne,puis des CC 72100 et des trains internationaux d\u00e9tourn\u00e9s sur la ligne 4.Peu de sc\u00e8nes en Juillet,c’est pourquoi j’ai regroup\u00e9 les 2 mois. Partie 1: -Quelques trains aux alentours de Roanne -TGVs aux alentours de Cluny -Quelques trains sur la ligne du Bourbonnais et environs de Clermont Ferrand -Champagne Ardennes et Lorrainne:Chaumont et ses alentours,environs de St Dizier.Gare de Nancy et retour sur Chaumont pour trains internationaux d\u00e9tourn\u00e9s. Juillet\/Aout 2013 partie 2 Partie 2: Cette seconde partie d\u00e9bute avec une journ\u00e9e pass\u00e9e aux alentours de Tournus sur le PLM.Une deuxi\u00e8me journ\u00e9e se d\u00e9roule entre Amb\u00e9rieu en Bugey et Culoz,plus particuli\u00e8rement a Virieu le grand. On termine par une troisi\u00e8me journ\u00e9e elle aussi sur le PLM mais a Gervans au nord de Valence. Septembre\/Octobre 2013 Septembre \u00e0 \u00e9t\u00e9 film\u00e9 avec une journ\u00e9e dans le Bugey entre Amb\u00e9rieu et Culoz. \u00a0Octobre \u00e0 \u00e9t\u00e9 l’occasion de voir un YaYa dans la c\u00e9l\u00e8bre rampe de Sauvages l’ors d’un train exceptionnel entre Orl\u00e9ans et Lyon. \u00a0Une journ\u00e9e \u00e0 Fleurville vient cloturer cette vid\u00e9o. Egalement sur les 2 mois,quelques trains film\u00e9s en r\u00e9gion de Vichy et Roanne. Novembre 2013 partie 1 Cette premi\u00e8re partie d\u00e9bute en gare de Moulins,et se poursuit sur la ligne du Bourbonnais.Nous verrons ensuite l’acheminement de X2800 pour Montlu\u00e7on. La vid\u00e9o se termine par quelques trains matinaux sur la rive droite du rh\u00f4ne \u00e0 Vernaison entre Lyon et Givors,puis quelques Frets \u00e0 Feyzin et Couzon. Novembre 2013 partie 2 Alors que je dois me rendre \u00e0 Lille pour un \u00e9v\u00e8nement culturel,j’en profite pour filmer quelques trains. Sur mon parcours,je profite de mon passage par Chalons en Champagne pour filmer un Ter vall\u00e9e de la Marne en rame tract\u00e9e;puis une \u00e9tape \u00e0 Laon me permet de faire des Paris Laon malheureusement en Agc alors que j’\u00e9sp\u00e9rais la aussi des rames tract\u00e9es. Ensuite,c’est essentiellement \u00e0 Lille que sera film\u00e9 le reste;urbanisme oblige je filme en majorit\u00e9 depuis le pont de Flandres surplombant la gare Lille Flandres.Egalement quelques trains depuis la halte de Lille Mont de terre. La Belgique \u00e9tant toute proche,je film quelques trains en gare de Tournai et dans sa banlieue en toute qui\u00e9tude contrairement aux gares Fran\u00e7aises ou les services de s\u00e9curit\u00e9 sont moins tol\u00e9rants,ce qui explique le peu de trains film\u00e9s sur les quais de Lille Flandres. Avant de terminer le s\u00e9jour je passe une journ\u00e9e en r\u00e9gion de Dunkerque,sur la route je fais un arr\u00eat en gare de Bergues,village rendu c\u00e9l\u00e8bre par le cin\u00e9ma. Une nouvelle incursion en Belgique est l’occasion de filmer le d\u00e9part d’un train \u00e0 La Panne,premi\u00e8re ville Belge du littoral. Enfin,je termine la journ\u00e9e avec 3 trains du soir en gare de Dunkerque. Le s\u00e9jour s’ach\u00e8ve par les pointes du lundi matin \u00e0 Lille. Decembre 2013 Apr\u00e8s un mois de Novembre \u00e0 l’extr\u00e9mit\u00e9 Nord de la France,c’est \u00e0 l’oppos\u00e9 qu’ont \u00e9t\u00e9 film\u00e9 la plupart des trains:en Languedoc Roussillon. La vid\u00e9o d\u00e9bute \u00e0 Gervans en vall\u00e9e du rh\u00f4ne,puis suivent quelques trains dans le Bourbonnais et le Maconnais. D\u00e9cembre 2013 marque aussi le retour des rames tract\u00e9es sur les Lyon Tours(Nantes)via la ligne des Sauvages,j’en ai donc profit\u00e9 pour en filmer quelques-unes de St Germain des foss\u00e9s jusqu’a la banlieue nord de Lyon. Pour terminer l’ann\u00e9e,je me rends en Languedoc Roussillon avec pour principal objectif\u00a0de filmer les corail pellicul\u00e9s de la r\u00e9gion,les intercit\u00e9s de nuit\u00a0et les AVE. \u00a0Deux jours en r\u00e9gion de Perpignan,et deux autres autour de Montpellier avec un bref arr\u00eat \u00e0 Courth\u00e9zon sur la route du retour. En raison d’un vent assez violent qui s\u00e9vissait en Languedoc Roussillon,j’ai d\u00e9cid\u00e9 d’ins\u00e9rer un accompagnement musical pour \u00e9viter les d\u00e9sagr\u00e9ments sonores.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":105,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"ocean_post_layout":"","ocean_both_sidebars_style":"","ocean_both_sidebars_content_width":0,"ocean_both_sidebars_sidebars_width":0,"ocean_sidebar":"0","ocean_second_sidebar":"0","ocean_disable_margins":"enable","ocean_add_body_class":"","ocean_shortcode_before_top_bar":"","ocean_shortcode_after_top_bar":"","ocean_shortcode_before_header":"","ocean_shortcode_after_header":"","ocean_has_shortcode":"","ocean_shortcode_after_title":"","ocean_shortcode_before_footer_widgets":"","ocean_shortcode_after_footer_widgets":"","ocean_shortcode_before_footer_bottom":"","ocean_shortcode_after_footer_bottom":"","ocean_display_top_bar":"default","ocean_display_header":"default","ocean_header_style":"","ocean_center_header_left_menu":"0","ocean_custom_header_template":"0","ocean_custom_logo":0,"ocean_custom_retina_logo":0,"ocean_custom_logo_max_width":0,"ocean_custom_logo_tablet_max_width":0,"ocean_custom_logo_mobile_max_width":0,"ocean_custom_logo_max_height":0,"ocean_custom_logo_tablet_max_height":0,"ocean_custom_logo_mobile_max_height":0,"ocean_header_custom_menu":"0","ocean_menu_typo_font_family":"0","ocean_menu_typo_font_subset":"","ocean_menu_typo_font_size":0,"ocean_menu_typo_font_size_tablet":0,"ocean_menu_typo_font_size_mobile":0,"ocean_menu_typo_font_size_unit":"px","ocean_menu_typo_font_weight":"","ocean_menu_typo_font_weight_tablet":"","ocean_menu_typo_font_weight_mobile":"","ocean_menu_typo_transform":"","ocean_menu_typo_transform_tablet":"","ocean_menu_typo_transform_mobile":"","ocean_menu_typo_line_height":0,"ocean_menu_typo_line_height_tablet":0,"ocean_menu_typo_line_height_mobile":0,"ocean_menu_typo_line_height_unit":"","ocean_menu_typo_spacing":0,"ocean_menu_typo_spacing_tablet":0,"ocean_menu_typo_spacing_mobile":0,"ocean_menu_typo_spacing_unit":"","ocean_menu_link_color":"","ocean_menu_link_color_hover":"","ocean_menu_link_color_active":"","ocean_menu_link_background":"","ocean_menu_link_hover_background":"","ocean_menu_link_active_background":"","ocean_menu_social_links_bg":"","ocean_menu_social_hover_links_bg":"","ocean_menu_social_links_color":"","ocean_menu_social_hover_links_color":"","ocean_disable_title":"default","ocean_disable_heading":"default","ocean_post_title":"","ocean_post_subheading":"","ocean_post_title_style":"","ocean_post_title_background_color":"","ocean_post_title_background":0,"ocean_post_title_bg_image_position":"","ocean_post_title_bg_image_attachment":"","ocean_post_title_bg_image_repeat":"","ocean_post_title_bg_image_size":"","ocean_post_title_height":0,"ocean_post_title_bg_overlay":0.5,"ocean_post_title_bg_overlay_color":"","ocean_disable_breadcrumbs":"default","ocean_breadcrumbs_color":"","ocean_breadcrumbs_separator_color":"","ocean_breadcrumbs_links_color":"","ocean_breadcrumbs_links_hover_color":"","ocean_display_footer_widgets":"default","ocean_display_footer_bottom":"default","ocean_custom_footer_template":"0","footnotes":""},"class_list":["post-2301","page","type-page","status-publish","hentry","entry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.videostrains.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2301","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.videostrains.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.videostrains.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.videostrains.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.videostrains.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2301"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.videostrains.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2301\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.videostrains.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2301"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}