{"id":2252,"date":"2023-03-22T13:02:29","date_gmt":"2023-03-22T12:02:29","guid":{"rendered":"http:\/\/videostrains.com\/videostrains\/?page_id=2252"},"modified":"2026-03-10T15:58:09","modified_gmt":"2026-03-10T14:58:09","slug":"videos-trains-2015","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.videostrains.com\/index.php\/videos-trains-2015\/","title":{"rendered":"videos2015"},"content":{"rendered":"\t\t
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Les vid\u00e9os de trains 2015<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Janvier 2015<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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V<\/span>id\u00e9o r\u00e9alis\u00e9e sur LGV pr\u00e8s de Cluny,ainsi qu’aux alentours de Roanne et St Germain des foss\u00e9s.<\/span><\/p>

Egalement au programme,quelques vues sur le viaduc de Mussy sous Dun,d’autres vid\u00e9os de la ligne de l’Azergues suivront.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Fevrier2015<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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C<\/span>omme le mois pr\u00e9c\u00e9dent,cette vid\u00e9o est essentiellement consacr\u00e9e aux lignes du Forez et de l’Azergues.<\/span><\/p>

Egalement au programme,quelques trains dans la Loire et l’Allier.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Mars 2015<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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H<\/span>ormis les d\u00e9sormais r\u00e9guli\u00e8res incursions sur les lignes du Forez et de l’Azergues,cette vid\u00e9o comprend une journ\u00e9e en Limagne entre Vichy et Riom,<\/span>ainsi qu’une journ\u00e9e dans la vall\u00e9e de l’Albarine<\/span><\/p>

\u00a0\u00e0 Virieu le grand et Montferrand.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Avril 2015<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Avec le retour des beaux jours reviennent les trains touristiques,comme le train \u00e0 vapeur de l’Ard\u00e8che le \u00ab\u00a0Mastrou\u00a0\u00bb que nous avons suivi d\u00e8s son d\u00e9part \u00e0 Tournon,<\/span><\/p>

jusqu’\u00e0 Lamastre son terminus.<\/span><\/p>

Un autre train \u00e0 vapeur,la c\u00e9l\u00e8bre 241P17 du Creusot,que nous avons suivi lors d’une grande boucle de la r\u00e9gion Rhone Alpes.<\/span><\/p>

Egalement au programme,une journ\u00e9e en Bourgogne du c\u00f4t\u00e9 de Meursault o\u00f9 le colza nous a servi de d\u00e9cor.<\/span><\/p>

P\u00eale-m\u00eale dans la vid\u00e9o,quelques trains film\u00e9s en Rhone Alpes,Auvergne et Bourgogne.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Mai 2015 partie 1<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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C<\/span>ette premi\u00e8re partie est essentiellement film\u00e9e sur la c\u00f4te d’azur entre St Rapha\u00ebl et la fronti\u00e8re Italienne.<\/span><\/p>

\u00a0\u00a0\u00a0Hormis le fret,le principal objectif \u00e9tait de filmer les trains intercit\u00e9s de nuit et Th\u00e9llo dans le massif de l’Est\u00e9rel.<\/span><\/p>

\u00a0\u00a0\u00a0Une petite incursion en Italie fait partie du programme.<\/span><\/p>

\u00a0\u00a0\u00a0Pour terminer la vid\u00e9o,quelques trains film\u00e9s dans le d\u00e9partement de la Loire.<\/span><\/p><\/form>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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D<\/span>euxi\u00e8me partie du mois de Mai 2015,avec de nombreuses sc\u00e8nes film\u00e9es au nord du d\u00e9partement de la Loire,<\/span><\/p>

\u00a0\u00a0\u00a0puis quelques trains sur la ligne du Bourbonnais du c\u00f4t\u00e9 de Varennes sur Allier.<\/span><\/p>

\u00a0\u00a0\u00a0Egalement au programme,une journ\u00e9e sur le PLM \u00e0 Fleurville et Tournus.<\/span><\/p>

\u00a0\u00a0\u00a0Nous terminons le mois avec le suivi du train de la f\u00eate des m\u00e8res organis\u00e9 par le chemin de fer du haut forez<\/span><\/p>

\u00a0\u00a0\u00a0 effectuant un aller-retour Craponne sur Arzon \u00a0Usson en Forez.<\/span><\/p><\/form>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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U<\/span>ne grande partie de cette vid\u00e9o est consacr\u00e9e aux trains de travaux sur la ligne St Etienne Roanne.<\/span><\/p>

\u00a0\u00a0\u00a0Le d\u00e9part le matin pour se rendre sur les lieux de travail,et le retour en fin d’apr\u00e8s-midi vers leur base travaux.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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S<\/span>ur cette deuxi\u00e8me partie nous retrouvons les trains de travaux du c\u00f4t\u00e9 de Roanne.Viennen ensuite des s\u00e9quences film\u00e9es lors du Festirail de Montlu\u00e7on.<\/span><\/p>

\u00a0\u00a0\u00a0Et enfin quelques trains film\u00e9es lors d’une journ\u00e9e pass\u00e9e dans la plaine de la Limagne entre Clermont Fd et Vichy.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Juillet 2015<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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T<\/span>rains film\u00e9s en Rh\u00f4ne Alpes,Auvergne,ainsi qu’une journ\u00e9e \u00e0 suivre des autorails dans le Haut Forez<\/span>(CFHF<\/span>) <\/span><\/p>

et Livradois<\/span>(Agrivap<\/span>)<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t

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Aout 2015<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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L<\/span>a vid\u00e9o commence en gare de Biarritz,avec \u00e9galement quelques sc\u00e8nes film\u00e9es en Pays Basque.<\/span><\/p>

\u00a0\u00a0\u00a0Suivent ensuite des classiques dans les d\u00e9partements de la Loire et du Rh\u00f4ne.<\/span><\/p>

\u00a0\u00a0Egalement dans cette vid\u00e9o,une journ\u00e9e au nord de Lyon sur le PLM,suivie par une journ\u00e9e aux alentours de Clermont Fd.<\/span><\/p>

\u00a0\u00a0Les trains de travaux sony toujours d’actualit\u00e9,ainsi que les Tours Lyon en rames tract\u00e9es avant que celles ci ne disparaissent.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t

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Septembre 2015<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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L<\/span>es ultimes trains de travaux sur la ligne St Etienne Roanne ouvent cette vid\u00e9o.<\/span><\/p>

\u00a0Vient ensuite une journ\u00e9e pluvieuse en gare de Saincaize et ses environs.<\/span><\/p>

Puis,entre autres,des s\u00e9quences film\u00e9es dans le nord Lyonnais et sur la ligne du Bourbonnais.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t

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Octobre 2015<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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C<\/span>ette vid\u00e9o film\u00e9e en Rh\u00f4ne Alpes et Auvergne,est essentiellement consacr\u00e9e aux derni\u00e8res BB67300\/400 \u00e0 eff\u00e9ctuer les Lyon Tours\/Nantes via la ligne des Sauvages.<\/span><\/p>

Le reste,c’est du tout-venant \u00e0 part quelques circulations exceptionnelles.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t

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Novembre 2015<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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C<\/span>ette vid\u00e9o film\u00e9e en Rh\u00f4ne Alpes et Auvergne,est essentiellement consacr\u00e9e aux derni\u00e8res BB67300\/400 \u00e0 eff\u00e9ctuer les Lyon Tours\/Nantes via la ligne des Sauvages.<\/span><\/p>

Le reste,c’est du tout-venant \u00e0 part quelques circulations exceptionnelles.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t

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Decembre 2015<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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L’<\/span>ann\u00e9e 2015 se termine avec les ultimes rames tract\u00e9es sur les intercit\u00e9s Lyon Part Dieu Tours\/Nantes via la ligne des Sauvages.<\/span><\/p>

Egalement au programme,un s\u00e9jour en r\u00e9gion de Perpignan,notamment du c\u00f4t\u00e9 de la c\u00f4te Vermeille et des \u00e9tangs de Port la nouvelle et La Franqui.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Les BB67300\/400\n Intercit\u00e9s Lyon Tours\/Nantes<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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A<\/span>lors qu’elles viennent de se retirer au profit des X72500 qu’elles avaient elles-m\u00eame remplac\u00e9 en d\u00e9cembre 2013 sur les trains Intercit\u00e9s reliant Lyon \u00e0 Tours et Nantes via Les Sauvages,ces bonnes vieilles BB67000 \u00e0 bout de souffle ayant termin\u00e9 leur service en d\u00e9cembre 2015 dans la douleur m\u00e9ritaient bien un hommage en vid\u00e9o.<\/span><\/p>

Durant ces 2 ann\u00e9es,j’ai film\u00e9 ces trains au fil des saisons entre\u00a0Nevers et\u00a0Lyon Part Dieu en passant bien sur par la c\u00e9l\u00e8bre rampe des Sauvages.<\/span><\/p>

Privil\u00e9giant les vues en ligne thermique de St Germain des foss\u00e9s \u00e0 St Germain au mont d’or,je n’en ai pas pour autant oubli\u00e9 de les filmer sur la partie \u00e9lectrique 25kv de Nevers \u00e0 St Germain des foss\u00e9s,et 1.5kv de St Germain au mont d’or \u00e0 Lyon Part Dieu.<\/span><\/p>

Le d\u00e9part\u00a0ou l’arriv\u00e9e dans chaque gare d’arr\u00eat du train \u00e0\u00a0quand \u00e0 lui \u00e9t\u00e9 film\u00e9 au moins une fois.<\/span><\/p>

Les nombreux km parcourus \u00e0 suivre ces derni\u00e8res rames tract\u00e9es \u00e0 emprunter la ligne aboutissent \u00e0 une\u00a0vid\u00e9o divis\u00e9e en deux parties.<\/span><\/p>

La premi\u00e8re \u00a0partie est consacr\u00e9e \u00e0 l’ann\u00e9e 2014,alors que\u00a0la seconde est d\u00e9volue \u00e0\u00a02015;pour une dur\u00e9e totale de 93 minutes.<\/span><\/p>

Bien que ce soit un modeste film amateur,je me suis efforc\u00e9 \u00e0 le rendre de la meilleure qualit\u00e9 possible tant aux prises de vues qu’au rendu final.<\/span><\/p>

Toujours dans le m\u00eame soucis de qualit\u00e9,la vid\u00e9o est t\u00e9l\u00e9chargeable en HD1080p 15mbps.Elle est n\u00e9anmoins\u00a0disponible en HD720p,DVD Vid\u00e9o avec menus et chapitr\u00e9,et en XVid SD.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Les vid\u00e9os de trains 2015 Janvier 2015 Vid\u00e9o r\u00e9alis\u00e9e sur LGV pr\u00e8s de Cluny,ainsi qu’aux alentours de Roanne et St Germain des foss\u00e9s. Egalement au programme,quelques vues sur le viaduc de Mussy sous Dun,d’autres vid\u00e9os de la ligne de l’Azergues suivront. Fevrier2015 Comme le mois pr\u00e9c\u00e9dent,cette vid\u00e9o est essentiellement consacr\u00e9e aux lignes du Forez et de l’Azergues. Egalement au programme,quelques trains dans la Loire et l’Allier. Mars 2015 Hormis les d\u00e9sormais r\u00e9guli\u00e8res incursions sur les lignes du Forez et de l’Azergues,cette vid\u00e9o comprend une journ\u00e9e en Limagne entre Vichy et Riom,ainsi qu’une journ\u00e9e dans la vall\u00e9e de l’Albarine \u00a0\u00e0 Virieu le grand et Montferrand. Avril 2015 Avec le retour des beaux jours reviennent les trains touristiques,comme le train \u00e0 vapeur de l’Ard\u00e8che le \u00ab\u00a0Mastrou\u00a0\u00bb que nous avons suivi d\u00e8s son d\u00e9part \u00e0 Tournon, jusqu’\u00e0 Lamastre son terminus. Un autre train \u00e0 vapeur,la c\u00e9l\u00e8bre 241P17 du Creusot,que nous avons suivi lors d’une grande boucle de la r\u00e9gion Rhone Alpes. Egalement au programme,une journ\u00e9e en Bourgogne du c\u00f4t\u00e9 de Meursault o\u00f9 le colza nous a servi de d\u00e9cor. P\u00eale-m\u00eale dans la vid\u00e9o,quelques trains film\u00e9s en Rhone Alpes,Auvergne et Bourgogne. Mai 2015 partie 1 Cette premi\u00e8re partie est essentiellement film\u00e9e sur la c\u00f4te d’azur entre St Rapha\u00ebl et la fronti\u00e8re Italienne. \u00a0\u00a0\u00a0Hormis le fret,le principal objectif \u00e9tait de filmer les trains intercit\u00e9s de nuit et Th\u00e9llo dans le massif de l’Est\u00e9rel. \u00a0\u00a0\u00a0Une petite incursion en Italie fait partie du programme. \u00a0\u00a0\u00a0Pour terminer la vid\u00e9o,quelques trains film\u00e9s dans le d\u00e9partement de la Loire. Mai 2015 partie 2 Deuxi\u00e8me partie du mois de Mai 2015,avec de nombreuses sc\u00e8nes film\u00e9es au nord du d\u00e9partement de la Loire, \u00a0\u00a0\u00a0puis quelques trains sur la ligne du Bourbonnais du c\u00f4t\u00e9 de Varennes sur Allier. \u00a0\u00a0\u00a0Egalement au programme,une journ\u00e9e sur le PLM \u00e0 Fleurville et Tournus. \u00a0\u00a0\u00a0Nous terminons le mois avec le suivi du train de la f\u00eate des m\u00e8res organis\u00e9 par le chemin de fer du haut forez \u00a0\u00a0\u00a0 effectuant un aller-retour Craponne sur Arzon \u00a0Usson en Forez. Juin 2015 partie 1 Une grande partie de cette vid\u00e9o est consacr\u00e9e aux trains de travaux sur la ligne St Etienne Roanne. \u00a0\u00a0\u00a0Le d\u00e9part le matin pour se rendre sur les lieux de travail,et le retour en fin d’apr\u00e8s-midi vers leur base travaux. Juin 2015 partie 2 Sur cette deuxi\u00e8me partie nous retrouvons les trains de travaux du c\u00f4t\u00e9 de Roanne.Viennen ensuite des s\u00e9quences film\u00e9es lors du Festirail de Montlu\u00e7on. \u00a0\u00a0\u00a0Et enfin quelques trains film\u00e9es lors d’une journ\u00e9e pass\u00e9e dans la plaine de la Limagne entre Clermont Fd et Vichy. Juillet 2015 Trains film\u00e9s en Rh\u00f4ne Alpes,Auvergne,ainsi qu’une journ\u00e9e \u00e0 suivre des autorails dans le Haut Forez(CFHF) et Livradois(Agrivap) Aout 2015 La vid\u00e9o commence en gare de Biarritz,avec \u00e9galement quelques sc\u00e8nes film\u00e9es en Pays Basque. \u00a0\u00a0\u00a0Suivent ensuite des classiques dans les d\u00e9partements de la Loire et du Rh\u00f4ne. \u00a0\u00a0Egalement dans cette vid\u00e9o,une journ\u00e9e au nord de Lyon sur le PLM,suivie par une journ\u00e9e aux alentours de Clermont Fd. \u00a0\u00a0Les trains de travaux sony toujours d’actualit\u00e9,ainsi que les Tours Lyon en rames tract\u00e9es avant que celles ci ne disparaissent. Septembre 2015 Les ultimes trains de travaux sur la ligne St Etienne Roanne ouvent cette vid\u00e9o. \u00a0Vient ensuite une journ\u00e9e pluvieuse en gare de Saincaize et ses environs. Puis,entre autres,des s\u00e9quences film\u00e9es dans le nord Lyonnais et sur la ligne du Bourbonnais. Octobre 2015 Cette vid\u00e9o film\u00e9e en Rh\u00f4ne Alpes et Auvergne,est essentiellement consacr\u00e9e aux derni\u00e8res BB67300\/400 \u00e0 eff\u00e9ctuer les Lyon Tours\/Nantes via la ligne des Sauvages. Le reste,c’est du tout-venant \u00e0 part quelques circulations exceptionnelles. Novembre 2015 Cette vid\u00e9o film\u00e9e en Rh\u00f4ne Alpes et Auvergne,est essentiellement consacr\u00e9e aux derni\u00e8res BB67300\/400 \u00e0 eff\u00e9ctuer les Lyon Tours\/Nantes via la ligne des Sauvages. Le reste,c’est du tout-venant \u00e0 part quelques circulations exceptionnelles. Decembre 2015 L’ann\u00e9e 2015 se termine avec les ultimes rames tract\u00e9es sur les intercit\u00e9s Lyon Part Dieu Tours\/Nantes via la ligne des Sauvages. Egalement au programme,un s\u00e9jour en r\u00e9gion de Perpignan,notamment du c\u00f4t\u00e9 de la c\u00f4te Vermeille et des \u00e9tangs de Port la nouvelle et La Franqui. Les BB67300\/400 Intercit\u00e9s Lyon Tours\/Nantes Alors qu’elles viennent de se retirer au profit des X72500 qu’elles avaient elles-m\u00eame remplac\u00e9 en d\u00e9cembre 2013 sur les trains Intercit\u00e9s reliant Lyon \u00e0 Tours et Nantes via Les Sauvages,ces bonnes vieilles BB67000 \u00e0 bout de souffle ayant termin\u00e9 leur service en d\u00e9cembre 2015 dans la douleur m\u00e9ritaient bien un hommage en vid\u00e9o. Durant ces 2 ann\u00e9es,j’ai film\u00e9 ces trains au fil des saisons entre\u00a0Nevers et\u00a0Lyon Part Dieu en passant bien sur par la c\u00e9l\u00e8bre rampe des Sauvages. Privil\u00e9giant les vues en ligne thermique de St Germain des foss\u00e9s \u00e0 St Germain au mont d’or,je n’en ai pas pour autant oubli\u00e9 de les filmer sur la partie \u00e9lectrique 25kv de Nevers \u00e0 St Germain des foss\u00e9s,et 1.5kv de St Germain au mont d’or \u00e0 Lyon Part Dieu. Le d\u00e9part\u00a0ou l’arriv\u00e9e dans chaque gare d’arr\u00eat du train \u00e0\u00a0quand \u00e0 lui \u00e9t\u00e9 film\u00e9 au moins une fois. Les nombreux km parcourus \u00e0 suivre ces derni\u00e8res rames tract\u00e9es \u00e0 emprunter la ligne aboutissent \u00e0 une\u00a0vid\u00e9o divis\u00e9e en deux parties. La premi\u00e8re \u00a0partie est consacr\u00e9e \u00e0 l’ann\u00e9e 2014,alors que\u00a0la seconde est d\u00e9volue \u00e0\u00a02015;pour une dur\u00e9e totale de 93 minutes. Bien que ce soit un modeste film amateur,je me suis efforc\u00e9 \u00e0 le rendre de la meilleure qualit\u00e9 possible tant aux prises de vues qu’au rendu final. Toujours dans le m\u00eame soucis de qualit\u00e9,la vid\u00e9o est t\u00e9l\u00e9chargeable en HD1080p 15mbps.Elle est n\u00e9anmoins\u00a0disponible en HD720p,DVD Vid\u00e9o avec menus et chapitr\u00e9,et en XVid SD.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":109,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"ocean_post_layout":"","ocean_both_sidebars_style":"","ocean_both_sidebars_content_width":0,"ocean_both_sidebars_sidebars_width":0,"ocean_sidebar":"0","ocean_second_sidebar":"0","ocean_disable_margins":"enable","ocean_add_body_class":"","ocean_shortcode_before_top_bar":"","ocean_shortcode_after_top_bar":"","ocean_shortcode_before_header":"","ocean_shortcode_after_header":"","ocean_has_shortcode":"","ocean_shortcode_after_title":"","ocean_shortcode_before_footer_widgets":"","ocean_shortcode_after_footer_widgets":"","ocean_shortcode_before_footer_bottom":"","ocean_shortcode_after_footer_bottom":"","ocean_display_top_bar":"default","ocean_display_header":"default","ocean_header_style":"","ocean_center_header_left_menu":"0","ocean_custom_header_template":"0","ocean_custom_logo":0,"ocean_custom_retina_logo":0,"ocean_custom_logo_max_width":0,"ocean_custom_logo_tablet_max_width":0,"ocean_custom_logo_mobile_max_width":0,"ocean_custom_logo_max_height":0,"ocean_custom_logo_tablet_max_height":0,"ocean_custom_logo_mobile_max_height":0,"ocean_header_custom_menu":"0","ocean_menu_typo_font_family":"0","ocean_menu_typo_font_subset":"","ocean_menu_typo_font_size":0,"ocean_menu_typo_font_size_tablet":0,"ocean_menu_typo_font_size_mobile":0,"ocean_menu_typo_font_size_unit":"px","ocean_menu_typo_font_weight":"","ocean_menu_typo_font_weight_tablet":"","ocean_menu_typo_font_weight_mobile":"","ocean_menu_typo_transform":"","ocean_menu_typo_transform_tablet":"","ocean_menu_typo_transform_mobile":"","ocean_menu_typo_line_height":0,"ocean_menu_typo_line_height_tablet":0,"ocean_menu_typo_line_height_mobile":0,"ocean_menu_typo_line_height_unit":"","ocean_menu_typo_spacing":0,"ocean_menu_typo_spacing_tablet":0,"ocean_menu_typo_spacing_mobile":0,"ocean_menu_typo_spacing_unit":"","ocean_menu_link_color":"","ocean_menu_link_color_hover":"","ocean_menu_link_color_active":"","ocean_menu_link_background":"","ocean_menu_link_hover_background":"","ocean_menu_link_active_background":"","ocean_menu_social_links_bg":"","ocean_menu_social_hover_links_bg":"","ocean_menu_social_links_color":"","ocean_menu_social_hover_links_color":"","ocean_disable_title":"default","ocean_disable_heading":"default","ocean_post_title":"","ocean_post_subheading":"","ocean_post_title_style":"","ocean_post_title_background_color":"","ocean_post_title_background":0,"ocean_post_title_bg_image_position":"","ocean_post_title_bg_image_attachment":"","ocean_post_title_bg_image_repeat":"","ocean_post_title_bg_image_size":"","ocean_post_title_height":0,"ocean_post_title_bg_overlay":0.5,"ocean_post_title_bg_overlay_color":"","ocean_disable_breadcrumbs":"default","ocean_breadcrumbs_color":"","ocean_breadcrumbs_separator_color":"","ocean_breadcrumbs_links_color":"","ocean_breadcrumbs_links_hover_color":"","ocean_display_footer_widgets":"default","ocean_display_footer_bottom":"default","ocean_custom_footer_template":"0","footnotes":""},"class_list":["post-2252","page","type-page","status-publish","hentry","entry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.videostrains.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2252","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.videostrains.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.videostrains.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.videostrains.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.videostrains.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2252"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.videostrains.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2252\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21208,"href":"https:\/\/www.videostrains.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2252\/revisions\/21208"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.videostrains.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2252"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}