{"id":22139,"date":"2026-04-29T13:31:15","date_gmt":"2026-04-29T11:31:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.videostrains.com\/?page_id=22139"},"modified":"2026-04-29T13:49:35","modified_gmt":"2026-04-29T11:49:35","slug":"tgv-morvan","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.videostrains.com\/index.php\/tgv-morvan\/","title":{"rendered":"CC 72084, CC 72064 et TGV PSE 16 : Un convoi mythique dans le Morvan"},"content":{"rendered":"\t\t
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Train exceptionnel dans le Morvan : Deux CC 72000 et un TGV sur une ligne de campagne<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Un convoi historique : Les CC 72084, CC 72064 et la rame TGV PSE 16 en terre Morvandelle<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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\u25cf\u00a0 <\/span><\/span>Les 25 et 26 Avril 2026,la f\u00eate des trains au Creusot,invitait quelques stars du patrimoine historique de la SNCF.
La rame 16 du TGV historique ayant battu le record de vitesse en 1981,f\u00fbt pr\u00e9sent\u00e9e au public durant ce week-end ensoleill\u00e9e.
Pour cela,elle fut achemin\u00e9e via la v\u00e9tuste mais n\u00e9anmoins pittoresque ligne du Morvan;et cela par deux autres stars du chemin de fer Fran\u00e7ais.
La CC72084 \u00e9tait charg\u00e9e de convoyer non seulement le TGV,mais sa s\u0153ur ,la CC72064 totalement restaur\u00e9e.
Cette derni\u00e8re,sera d’ailleurs pr\u00eat\u00e9e par l’association A.R.C.E.T<\/a><\/span> a l’association C.F.C<\/a><\/span>\u00a0 afin de remplacer sa vapeur 241P17,durant la saison touristique.<\/p>

Avec mon ami P…..,nous ne voulions pas manquer cet \u00e9v\u00e8nement.
C’est pourquoi,nous avons d\u00e9cid\u00e9 de suivre le convoi sur la partie finale de son parcours initi\u00e9 \u00e0 Laroche-Migennes.
Nous aurions aim\u00e9 le suivre plus longtemps,mais la conjugaison de la distance \u00e0 parcourir pour aller a la rencontre du train,des horaires tr\u00e8s matinaux,et les frais de carburant prohibitifs en cette p\u00e9riode,nous ont incit\u00e9s a \u00eatre raisonnables pour ce suivi.<\/p>

C’est vers 7 heures le matin,que P….. passe me chercher chez moi;ce sera donc lui le chauffeur du jour,et moi l’aide navigation.
On se dirige tranquillement vers Cercy la tour,avec dans le viseur le ch\u00e2teau d’Anizy comme point de d\u00e9part.
Finalement,ayant une large avance sur l’horaire de passage du train,nous poussons plus loin,avec comme nouvel objectif,le sud d’Epiry,car il y a un coin d\u00e9gag\u00e9.
Arrivant a l’endroit rep\u00e9r\u00e9,nous avons la belle surprise de d\u00e9couvrir que non seulement c’est d\u00e9gag\u00e9 sans arbre,mais que le pr\u00e9 est totalement recouvert de jaune par le colza.
C’est d\u00e9cid\u00e9, nous attendons ici.
Premiers arriv\u00e9s,on se gare pour patienter environ 30 minutes.<\/p><\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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\u25cf<\/span> J’en profite pour faire une petite mise au point,avant la poursuite du p\u00e9riple.<\/p>

D\u00e8s le lendemain,les r\u00e9seaux sociaux \u00e9taient d\u00e9j\u00e0 foisonnants de messages contenant photos et vid\u00e9os publi\u00e9es par de nombreux suiveurs.
Mais il y avait \u00e9galement de nombreux messages a propos de pol\u00e9miques concernant l’irrespect du code de la route,notamment les stationnements sauvages,manques de courtoisie entre amateurs.ainsi que d’autres choses irrespectueuses constat\u00e9es.<\/p>

Ne souhaitant pas nous m\u00ealer a ces pol\u00e9miques sans fin,avec P….. nous nous sommes mis d’accords pour ne pas nous exprimer la dessus.<\/p>

Je tiens juste \u00e0 pr\u00e9ciser que de notre c\u00f4t\u00e9,nous nous sommes efforc\u00e9s de\u00a0 rester raisonnables:
-Limiter le nombre de prises de vues en ne roulant pas comme des pilotes de course,malgr\u00e9 la lenteur du train
-En respectant les cultures,comme le colza(utilisation du drone).<\/p><\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Reprenons le r\u00e9cit;<\/span><\/p>

C’est avec un peu moins de 20 minutes de retard que le train passe sous nos objectifs a\u00e9riens surplombant le magnifique champ de colza.
Ensuite,bien qu’\u00e9tant les premiers arriv\u00e9s,nous seront les derniers \u00e0 repartir,g\u00ean\u00e9s par un v\u00e9hicule gar\u00e9 devant nous.<\/p>

Nous allons ensuite directement a Limanton pour faire le ch\u00e2teau d’Anizy.La encore,malgr\u00e9 notre retard sur les suiveurs,nous seront les premiers arriv\u00e9s sur place.
Apr\u00e8s avoir discut\u00e9 avec un agriculteur et la sympathique propri\u00e9taire du ch\u00e2teau,revoila le cort\u00e8ge des suiveurs.
D\u00e9cidemment,nous seront encore pratiquement les derniers a repartir.<\/p>

Les 20Km\/h du train nous permettent d’improviser deux autres arr\u00eats en compagnie d’autres suiveurs,avant Cercy la Tour.<\/p>

B\u00e9n\u00e9ficiant de l’arr\u00eat du train pour man\u0153uvres a Cercy la tour,nous rendons du c\u00f4t\u00e9 de Marmagne dans un coin que P… avait d\u00e9j\u00e0 exploit\u00e9 pour un train de machines;sur la grande ligne Nevers-Montchanin.
A notre arriv\u00e9e,seul un amateur Espagnol qui s\u2019\u00e9tait fait d\u00e9pos\u00e9,\u00e9tait pr\u00e9sent.
Nous installons notre mat\u00e9riel et profitons d’un court r\u00e9pit pour casser la croute.
Un peu plus tard,arrivait un sympathique spotteur que nous connaissions d\u00e9j\u00e0,ce qui nous permettait de discuter pour patienter.
Le chemin f\u00fbt a nouveau vite rempli de voitures de suiveurs d\u00e9sirants immortaliser le passage de la compo modifi\u00e9e \u00e0 Cercy la Tour:Maintenant c’est CC72084,TGV,CC72064.
Pour ma part,ce sera Vid\u00e9o cam\u00e9scope et Drone,ainsi qu’une Photo avec le R\u00e9flex \ud83d\ude00<\/p>

\u25a0<\/span> Acheminement termin\u00e9.<\/strong><\/p>

Tandis que nous reprenions la route, le train a poursuivi vers Montchanin apr\u00e8s un bref arr\u00eat au Creusot.\u00a0Il restera en gare de Montchanin pendant une petite heure.
D\u00e9sirant depuis longtemps faire quelques chose en a\u00e9rien au dessus du plan d’eau de Torcy,je soumet l’id\u00e9e a P…. qui valide un coin trouv\u00e9 au bord du lac.
Tandis que de nombreux photographes se massent \u00e0 la sortie de Montchanin et ailleurs,nous seront les seuls a opter pour ce type de prise de vue,le long du tr\u00e8s court parcours entre Montchanin et Le Creusot.
Ce sera notre derni\u00e8re photo du jour,certes un peu trop \u00e9loign\u00e9e du sujet,mais pour ma part j’aime bien.<\/p>

Il est 16 heures;fatigu\u00e9s par cette longue journ\u00e9e,nous rentrons.
P…\u2026 marquera une petite pause chez moi afin de boire un grand verre de San Pellegrino.<\/p>

Me voila tr\u00e8s satisfait malgr\u00e9 une faible quantit\u00e9 de photos et vid\u00e9os.<\/p>

L’histoire ne s’arr\u00eate pourtant pas l\u00e0 pour moi…… \u2193<\/span><\/strong><\/p><\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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\u25e5<\/span> Le lendemain,ayant initialement pr\u00e9vu de profiter,tout comme la semaine pr\u00e9c\u00e9dente,d’un champ de Colza sur le PLM,je modifie mon programme,car on nous a appris que le samedi la CC72064 effectuais son \u00ab\u00a0bapt\u00eame\u00a0\u00bb du feu avec un train de voyageurs.
Ce train \u00ab\u00a0secret\u00a0\u00bb,r\u00e9serv\u00e9 a certains membres de l’A.R.C.E.T et C.F.C,tract\u00e9 par la CC72064 et la rame historique des trains du Creusot,se rendait \u00e0 Dijon pour une marche d’essai en mode \u00ab\u00a0train de voyageurs\u00a0\u00bb.
J’adapte donc mon programme en me rendant le matin a Santenay pour faire l’aller.
Quand au retour,j’\u00e9tais ind\u00e9cis.
Sachant pertinemment que Santenay serait le coin ou les photographes seraient nombreux,je tente quand m\u00eame\u2026..avec regrets.<\/p>

D\u00e9concentr\u00e9,mal plac\u00e9,je rate mes photos,mais les vid\u00e9os seront r\u00e9ussies.
Heureusement,j’ai a post\u00e9riori trich\u00e9 en capturant l’\u00e9quivalent photos a partir de la vid\u00e9o cam\u00e9scope et drone.<\/p>

J’aurai du me rendre ailleurs,quitte a faire des concessions sur l’\u00e9clairage et le d\u00e9cor.
Du coup,tr\u00e8s d\u00e9\u00e7u,je d\u00e9cide de ne pas attendre le retour de la CC72064 vers Le Creusot ,et je me rends directement a mon champ de Colza situ\u00e9 a une quarantaine de Km
afin de terminer cette journ\u00e9e en faisant quelques Frets.
Apr\u00e8s ces deux jours riches en \u00e9motions positives et n\u00e9gatives,le dernier fret \u00e9tant pass\u00e9 vers 15 heures,je rentre chez moi en passant
faire une tr\u00e8s agr\u00e9able visite du village m\u00e9di\u00e9val de Brancion.<\/p>

Apr\u00e8s ce long r\u00e9cit,voici les quelques photos qui vont avec:<\/p><\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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CC72084 et CC72064 avec TGV PSE 16 en route pour Le Creusot<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t
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C’est au sud d’epiry que nous immortalisons pour la premi\u00e8re fois, ce Convoi qui ne manque pas d’originalit\u00e9, avec \u00e0 sa t\u00eate la cc72084, et la cc72064 en v\u00e9hicule, tout comme le TGV num\u00e9ro 16<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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La lenteur du train me permet de prendre un peu de recul pour une autre photo.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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\u00a0C’est sur une ligne hors d’\u00e2ge, traversant la Bourgogne du Nord au sud, que le train est \u00e0 nouveau attendu, devant le ch\u00e2teau d’Anizy, sur la commune de Limanton.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Vue d’en haut;beaucoup de monde attendant un train exceptionnel<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Photo improbable ! Un TGV sur un ligne de campagne v\u00e9tuste<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Juste avant d’arriver \u00e0 Cercy la tour, le train est attendu par de nombreux photographes et vid\u00e9astes.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Sur une ligne ant\u00e9diluvienne,deux grosses bleues et un TGV tout aussi exceptionnel que les reines du diesel.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Ce nouvel arr\u00eat improvis\u00e9 au d\u00e9cor discutable, me fait choisir de ne faire qu’une vid\u00e9o.Mais je n’ai pas pu r\u00e9sister a prendre \u00e9galement une photo.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Passage a Broye du train \u00e0 la composition\u00a0 modifi\u00e9e lors de son arr\u00eat \u00e0 cercy la tour. Cette fois ci, la CC72084 est seule en t\u00eate, tandis que la cc72064 se retrouve en queue pour encadrer le TGV.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Ce sera pour moi photo et vid\u00e9o en double, au sol et depuis les airs.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Pour notre derni\u00e8re prise, nous nous d\u00e9marquons des autres suiveurs, pour une photo sur la digue de Torcy, quand les deux CC72000 ram\u00e8nent le TGV en gare du Creusot, afin d’y \u00eatre expos\u00e9 durant le week-end.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Le lendemain, passage a Santenay du train special Le Creusot – Dijon avec cette fois ci la CC72064, qui effectue son premier voyage en t\u00eate d’une rame voyageurs depuis son d\u00e9part \u00e0 la retraite en 2009.<\/div>
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Le train au milieu des vignes\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Apr\u00e8s quoi,je d\u00e9cide d’aller faire quelques Frets dans le Colza sur le PLM,puis une balade dans le village de Bran\u00e7ion,dont voici quelques photos:<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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La place centrale.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Milou monte la garde….ou plut\u00f4t,fais la sieste<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Tout comme Milou,Caramel le distributeur de d\u00e9pliants touristiques,n’est pas tr\u00e8s alerte.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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En 2024,nous avons \u00e9galement parcouru cette ligne pour un autre train exceptionnel.Vous pouvez revoir ce beau souvenir<\/span><\/h2>

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Train exceptionnel dans le Morvan : Deux CC 72000 et un TGV sur une ligne de campagne Un convoi historique : Les CC 72084, CC 72064 et la rame TGV PSE 16 en terre Morvandelle \u25cf\u00a0 Les 25 et 26 Avril 2026,la f\u00eate des trains au Creusot,invitait quelques stars du patrimoine historique de la SNCF.La rame 16 du TGV historique ayant battu le record de vitesse en 1981,f\u00fbt pr\u00e9sent\u00e9e au public durant ce week-end ensoleill\u00e9e.Pour cela,elle fut achemin\u00e9e via la v\u00e9tuste mais n\u00e9anmoins pittoresque ligne du Morvan;et cela par deux autres stars du chemin de fer Fran\u00e7ais.La CC72084 \u00e9tait charg\u00e9e de convoyer non seulement le TGV,mais sa s\u0153ur ,la CC72064 totalement restaur\u00e9e.Cette derni\u00e8re,sera d’ailleurs pr\u00eat\u00e9e par l’association A.R.C.E.T a l’association C.F.C\u00a0 afin de remplacer sa vapeur 241P17,durant la saison touristique. Avec mon ami P…..,nous ne voulions pas manquer cet \u00e9v\u00e8nement.C’est pourquoi,nous avons d\u00e9cid\u00e9 de suivre le convoi sur la partie finale de son parcours initi\u00e9 \u00e0 Laroche-Migennes.Nous aurions aim\u00e9 le suivre plus longtemps,mais la conjugaison de la distance \u00e0 parcourir pour aller a la rencontre du train,des horaires tr\u00e8s matinaux,et les frais de carburant prohibitifs en cette p\u00e9riode,nous ont incit\u00e9s a \u00eatre raisonnables pour ce suivi. C’est vers 7 heures le matin,que P….. passe me chercher chez moi;ce sera donc lui le chauffeur du jour,et moi l’aide navigation.On se dirige tranquillement vers Cercy la tour,avec dans le viseur le ch\u00e2teau d’Anizy comme point de d\u00e9part.Finalement,ayant une large avance sur l’horaire de passage du train,nous poussons plus loin,avec comme nouvel objectif,le sud d’Epiry,car il y a un coin d\u00e9gag\u00e9.Arrivant a l’endroit rep\u00e9r\u00e9,nous avons la belle surprise de d\u00e9couvrir que non seulement c’est d\u00e9gag\u00e9 sans arbre,mais que le pr\u00e9 est totalement recouvert de jaune par le colza.C’est d\u00e9cid\u00e9, nous attendons ici.Premiers arriv\u00e9s,on se gare pour patienter environ 30 minutes. \u25cf J’en profite pour faire une petite mise au point,avant la poursuite du p\u00e9riple. D\u00e8s le lendemain,les r\u00e9seaux sociaux \u00e9taient d\u00e9j\u00e0 foisonnants de messages contenant photos et vid\u00e9os publi\u00e9es par de nombreux suiveurs.Mais il y avait \u00e9galement de nombreux messages a propos de pol\u00e9miques concernant l’irrespect du code de la route,notamment les stationnements sauvages,manques de courtoisie entre amateurs.ainsi que d’autres choses irrespectueuses constat\u00e9es. Ne souhaitant pas nous m\u00ealer a ces pol\u00e9miques sans fin,avec P….. nous nous sommes mis d’accords pour ne pas nous exprimer la dessus. Je tiens juste \u00e0 pr\u00e9ciser que de notre c\u00f4t\u00e9,nous nous sommes efforc\u00e9s de\u00a0 rester raisonnables:-Limiter le nombre de prises de vues en ne roulant pas comme des pilotes de course,malgr\u00e9 la lenteur du train-En respectant les cultures,comme le colza(utilisation du drone). Reprenons le r\u00e9cit; C’est avec un peu moins de 20 minutes de retard que le train passe sous nos objectifs a\u00e9riens surplombant le magnifique champ de colza.Ensuite,bien qu’\u00e9tant les premiers arriv\u00e9s,nous seront les derniers \u00e0 repartir,g\u00ean\u00e9s par un v\u00e9hicule gar\u00e9 devant nous. Nous allons ensuite directement a Limanton pour faire le ch\u00e2teau d’Anizy.La encore,malgr\u00e9 notre retard sur les suiveurs,nous seront les premiers arriv\u00e9s sur place.Apr\u00e8s avoir discut\u00e9 avec un agriculteur et la sympathique propri\u00e9taire du ch\u00e2teau,revoila le cort\u00e8ge des suiveurs.D\u00e9cidemment,nous seront encore pratiquement les derniers a repartir. Les 20Km\/h du train nous permettent d’improviser deux autres arr\u00eats en compagnie d’autres suiveurs,avant Cercy la Tour. B\u00e9n\u00e9ficiant de l’arr\u00eat du train pour man\u0153uvres a Cercy la tour,nous rendons du c\u00f4t\u00e9 de Marmagne dans un coin que P… avait d\u00e9j\u00e0 exploit\u00e9 pour un train de machines;sur la grande ligne Nevers-Montchanin.A notre arriv\u00e9e,seul un amateur Espagnol qui s\u2019\u00e9tait fait d\u00e9pos\u00e9,\u00e9tait pr\u00e9sent.Nous installons notre mat\u00e9riel et profitons d’un court r\u00e9pit pour casser la croute.Un peu plus tard,arrivait un sympathique spotteur que nous connaissions d\u00e9j\u00e0,ce qui nous permettait de discuter pour patienter.Le chemin f\u00fbt a nouveau vite rempli de voitures de suiveurs d\u00e9sirants immortaliser le passage de la compo modifi\u00e9e \u00e0 Cercy la Tour:Maintenant c’est CC72084,TGV,CC72064.Pour ma part,ce sera Vid\u00e9o cam\u00e9scope et Drone,ainsi qu’une Photo avec le R\u00e9flex \ud83d\ude00 \u25a0 Acheminement termin\u00e9. Tandis que nous reprenions la route, le train a poursuivi vers Montchanin apr\u00e8s un bref arr\u00eat au Creusot.\u00a0Il restera en gare de Montchanin pendant une petite heure.D\u00e9sirant depuis longtemps faire quelques chose en a\u00e9rien au dessus du plan d’eau de Torcy,je soumet l’id\u00e9e a P…. qui valide un coin trouv\u00e9 au bord du lac.Tandis que de nombreux photographes se massent \u00e0 la sortie de Montchanin et ailleurs,nous seront les seuls a opter pour ce type de prise de vue,le long du tr\u00e8s court parcours entre Montchanin et Le Creusot.Ce sera notre derni\u00e8re photo du jour,certes un peu trop \u00e9loign\u00e9e du sujet,mais pour ma part j’aime bien. Il est 16 heures;fatigu\u00e9s par cette longue journ\u00e9e,nous rentrons.P…\u2026 marquera une petite pause chez moi afin de boire un grand verre de San Pellegrino. Me voila tr\u00e8s satisfait malgr\u00e9 une faible quantit\u00e9 de photos et vid\u00e9os. L’histoire ne s’arr\u00eate pourtant pas l\u00e0 pour moi…… \u2193 \u25e5 Le lendemain,ayant initialement pr\u00e9vu de profiter,tout comme la semaine pr\u00e9c\u00e9dente,d’un champ de Colza sur le PLM,je modifie mon programme,car on nous a appris que le samedi la CC72064 effectuais son \u00ab\u00a0bapt\u00eame\u00a0\u00bb du feu avec un train de voyageurs.Ce train \u00ab\u00a0secret\u00a0\u00bb,r\u00e9serv\u00e9 a certains membres de l’A.R.C.E.T et C.F.C,tract\u00e9 par la CC72064 et la rame historique des trains du Creusot,se rendait \u00e0 Dijon pour une marche d’essai en mode \u00ab\u00a0train de voyageurs\u00a0\u00bb.J’adapte donc mon programme en me rendant le matin a Santenay pour faire l’aller.Quand au retour,j’\u00e9tais ind\u00e9cis.Sachant pertinemment que Santenay serait le coin ou les photographes seraient nombreux,je tente quand m\u00eame\u2026..avec regrets. D\u00e9concentr\u00e9,mal plac\u00e9,je rate mes photos,mais les vid\u00e9os seront r\u00e9ussies.Heureusement,j’ai a post\u00e9riori trich\u00e9 en capturant l’\u00e9quivalent photos a partir de la vid\u00e9o cam\u00e9scope et drone. J’aurai du me rendre ailleurs,quitte a faire des concessions sur l’\u00e9clairage et le d\u00e9cor.Du coup,tr\u00e8s d\u00e9\u00e7u,je d\u00e9cide de ne pas attendre le retour de la CC72064 vers Le Creusot ,et je me rends directement a mon champ de Colza situ\u00e9 a une quarantaine de Kmafin de terminer cette journ\u00e9e en faisant quelques Frets.Apr\u00e8s ces deux jours riches en \u00e9motions positives et n\u00e9gatives,le dernier fret \u00e9tant pass\u00e9 vers 15 heures,je rentre chez moi en passantfaire une tr\u00e8s agr\u00e9able visite du village m\u00e9di\u00e9val de<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":22149,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"ocean_post_layout":"","ocean_both_sidebars_style":"","ocean_both_sidebars_content_width":0,"ocean_both_sidebars_sidebars_width":0,"ocean_sidebar":"","ocean_second_sidebar":"","ocean_disable_margins":"enable","ocean_add_body_class":"","ocean_shortcode_before_top_bar":"","ocean_shortcode_after_top_bar":"","ocean_shortcode_before_header":"","ocean_shortcode_after_header":"","ocean_has_shortcode":"","ocean_shortcode_after_title":"","ocean_shortcode_before_footer_widgets":"","ocean_shortcode_after_footer_widgets":"","ocean_shortcode_before_footer_bottom":"","ocean_shortcode_after_footer_bottom":"","ocean_display_top_bar":"default","ocean_display_header":"default","ocean_header_style":"","ocean_center_header_left_menu":"","ocean_custom_header_template":"","ocean_custom_logo":0,"ocean_custom_retina_logo":0,"ocean_custom_logo_max_width":0,"ocean_custom_logo_tablet_max_width":0,"ocean_custom_logo_mobile_max_width":0,"ocean_custom_logo_max_height":0,"ocean_custom_logo_tablet_max_height":0,"ocean_custom_logo_mobile_max_height":0,"ocean_header_custom_menu":"","ocean_menu_typo_font_family":"","ocean_menu_typo_font_subset":"","ocean_menu_typo_font_size":0,"ocean_menu_typo_font_size_tablet":0,"ocean_menu_typo_font_size_mobile":0,"ocean_menu_typo_font_size_unit":"px","ocean_menu_typo_font_weight":"","ocean_menu_typo_font_weight_tablet":"","ocean_menu_typo_font_weight_mobile":"","ocean_menu_typo_transform":"","ocean_menu_typo_transform_tablet":"","ocean_menu_typo_transform_mobile":"","ocean_menu_typo_line_height":0,"ocean_menu_typo_line_height_tablet":0,"ocean_menu_typo_line_height_mobile":0,"ocean_menu_typo_line_height_unit":"","ocean_menu_typo_spacing":0,"ocean_menu_typo_spacing_tablet":0,"ocean_menu_typo_spacing_mobile":0,"ocean_menu_typo_spacing_unit":"","ocean_menu_link_color":"","ocean_menu_link_color_hover":"","ocean_menu_link_color_active":"","ocean_menu_link_background":"","ocean_menu_link_hover_background":"","ocean_menu_link_active_background":"","ocean_menu_social_links_bg":"","ocean_menu_social_hover_links_bg":"","ocean_menu_social_links_color":"","ocean_menu_social_hover_links_color":"","ocean_disable_title":"default","ocean_disable_heading":"default","ocean_post_title":"","ocean_post_subheading":"","ocean_post_title_style":"","ocean_post_title_background_color":"","ocean_post_title_background":0,"ocean_post_title_bg_image_position":"","ocean_post_title_bg_image_attachment":"","ocean_post_title_bg_image_repeat":"","ocean_post_title_bg_image_size":"","ocean_post_title_height":0,"ocean_post_title_bg_overlay":0.5,"ocean_post_title_bg_overlay_color":"","ocean_disable_breadcrumbs":"default","ocean_breadcrumbs_color":"","ocean_breadcrumbs_separator_color":"","ocean_breadcrumbs_links_color":"","ocean_breadcrumbs_links_hover_color":"","ocean_display_footer_widgets":"default","ocean_display_footer_bottom":"default","ocean_custom_footer_template":"","footnotes":""},"class_list":["post-22139","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","entry","has-media"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.videostrains.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/22139","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.videostrains.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.videostrains.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.videostrains.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.videostrains.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22139"}],"version-history":[{"count":131,"href":"https:\/\/www.videostrains.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/22139\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":22290,"href":"https:\/\/www.videostrains.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/22139\/revisions\/22290"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.videostrains.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/22149"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.videostrains.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22139"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}