Train exceptionnel dans le Morvan : Deux CC 72000 et un TGV sur une ligne de campagne
Un convoi historique : Les CC 72084, CC 72064 et la rame TGV PSE 16 en terre Morvandelle
● Les 25 et 26 Avril 2026,la fête des trains au Creusot,invitait quelques stars du patrimoine historique de la SNCF.
La rame 16 du TGV historique ayant battu le record de vitesse en 1981,fût présentée au public durant ce week-end ensoleillée.
Pour cela,elle a été acheminée en empruntant la vétuste mais néanmoins pittoresque ligne du Morvan;et cela par deux autres stars du chemin de fer Français.
La CC72084 était chargée de convoyer non seulement le TGV,mais sa sœur ,la CC72064 totalement restaurée.
Cette dernière,sera d’ailleurs prêtée par l’association A.R.C.E.T a l’association C.F.C afin de remplacer sa vapeur 241P17,durant la saison touristique.
Avec mon ami P…..,nous ne voulions pas manquer cet évènement.
C’est pourquoi,nous avons décidé de suivre le convoi sur la partie finale de son parcours amorcé à Laroche-Migennes.
Nous aurions aimé le suivre plus longtemps,mais la conjugaison de la distance à parcourir pour aller a la rencontre du train,des horaires très matinaux,et les frais de carburant prohibitifs en cette période,nous ont incités a être raisonnables pour ce suivi.
C’est vers 7 heures le matin,que P….. passe me chercher chez moi;ce sera donc lui le chauffeur du jour,et moi l’aide navigation.
On se dirige tranquillement vers Cercy la tour,avec dans le viseur le château d’Anizy comme point de départ.
Finalement,ayant une large avance sur l’horaire de passage du train,nous poussons plus loin,avec comme nouvel objectif,le sud d’Epiry,car il y a un coin dégagé.
Arrivant a l’endroit repéré,nous avons la belle surprise de découvrir que non seulement c’est dégagé sans arbre,mais que le pré est totalement recouvert de jaune par le colza.
C’est décidé, nous attendons ici.
Premiers arrivés,on se gare pour patienter environ 30 minutes.
● J’en profite pour apporter une petite précision,avant la poursuite du périple.
Dès le lendemain,les réseaux sociaux étaient déjà foisonnants de messages contenant photos et vidéos publiées par de nombreux suiveurs.
Mais il y avait également de nombreux messages a propos de polémiques concernant l’irrespect du code de la route,notamment les stationnements sauvages,manques de courtoisie entre amateurs.ainsi que d’autres choses irrespectueuses constatées.
Ne souhaitant pas nous mêler a ces polémiques sans fin,avec P….. nous nous sommes mis d’accords pour ne pas nous exprimer la dessus.
Je tiens juste à préciser que de notre côté,nous nous sommes efforcés de rester raisonnables:
-Limiter le nombre de prises de vues en ne roulant pas comme des pilotes de course,malgré la lenteur du train
-En respectant les cultures,comme le colza(utilisation du drone).
Reprenons le récit;
C’est avec un peu moins de 20 minutes de retard que le train passe sous nos objectifs aériens surplombant le magnifique champ de colza.
Ensuite,bien qu’étant les premiers arrivés,nous seront les derniers à repartir,gênés par un véhicule garé devant nous.
Nous allons ensuite directement a Limanton pour faire le château d’Anizy.La encore,malgré notre retard sur les suiveurs,nous seront les premiers arrivés sur place.
Après avoir discuté avec un agriculteur et la sympathique propriétaire du château,revoila le cortège des suiveurs.
Décidemment,nous seront encore pratiquement les derniers a repartir.
Les 20Km/h du train nous permettent d’improviser deux autres arrêts en compagnie d’autres suiveurs,avant Cercy la Tour.
Bénéficiant de l’arrêt du train pour manœuvres a Cercy la tour,nous rendons du côté de Marmagne dans un coin que P… avait déjà exploité pour un train de machines;sur la grande ligne Nevers-Montchanin.
A notre arrivée,seul un amateur Espagnol qui s’était fait déposé,était présent.
Nous installons notre matériel et profitons d’un court répit pour casser la croute.
Un peu plus tard,arrivait un sympathique spotteur que nous connaissions déjà,ce qui nous permettait de discuter pour patienter.
Le chemin fût a nouveau vite rempli de voitures de suiveurs désirants immortaliser le passage de la compo modifiée à Cercy la Tour:Maintenant c’est CC72084,TGV,CC72064.
Pour ma part,ce sera Vidéo caméscope et Drone,ainsi qu’une Photo avec le Réflex 😉
■ Acheminement terminé.
Tandis que nous reprenions la route, le train a poursuivi vers Montchanin après un bref arrêt au Creusot. Il restera en gare de Montchanin pendant une petite heure.
Désirant depuis longtemps faire quelques chose en aérien au dessus du plan d’eau de Torcy,je soumets l’idée a P…. qui valide un coin trouvé au bord du lac.
On en profite pour s’asseoir sur la pelouse au bord du lac.
Tandis que de nombreux photographes se massent à la sortie de Montchanin et ailleurs,nous seront les seuls a opter pour ce type de prise de vue,le long du très court parcours entre Montchanin et Le Creusot.
Ce sera notre dernière photo du jour,certes un peu trop éloignée du sujet,mais pour ma part j’aime bien.
Il est 16 heures;fatigués par cette longue journée,nous rentrons.
P…… marquera une petite pause chez moi afin de boire un grand verre de San Pellegrino.
Me voila très satisfait malgré une faible quantité de photos et vidéos.
L’histoire ne s’arrête pourtant pas là pour moi……
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CC72084 et CC72064 avec TGV PSE 16 en route pour Le Creusot
CC72084,CC72064 et TGV PSE 16 pour Le Creusot
Et voici la petite compilation vidéo