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Description de la video |
| Janvier 2012 Cette première vidéo de l'année débute en région Lyonnaise,conditions météo obligent les trains sont essentiellement filmés dans des gares. La seconde partie du film à été filmée à partir de St Etienne jusqu'à Condrieu en passant par Givors. Une journée sur LGV et ligne classique dans les environs de Macon vient clôturer cette vidéo.
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| Fevrier 2012 partie 1 Le film du mois de Février 2012 est divisé en 2 parties,la première "classique"tournée en grande partie sur la ligne du Bourbonnais,avec entre autres un train militaire,la CC 72074(vue également 2 fois près de Roanne)ainsi que la désserte d'une usine à St Pourçain sur Sioule(un film seras d'ailleurs intégralement consacré à cette dernière.)
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| Fevrier 2012 partie 2 La seconde partie à été intégralement tournée une journée entière à Montferrand dans l'Ain.Sa durée de 36 minutes à justifié de la séparer du reste des scènes ferroviaires de ce mois.
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| Mars 2012 Le film du mois de 2012 à été tourné en Bourgogne près de Macon sur le PLM et LGV.L'Auvergne est également présente avec quelques trains autour de la capitale régionale,notamment à Volvic. Ensuite nous allons en Rhone Alpes en vallée du Rhône sur la rive droite. Une fin d'après midi depuis une presqu'ile de la Loire au Coteau nous permet de voir les trains traverser le fleuve. La vidéo se termine par une journée entière passée à Meursault.
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| Avril 2012 En raison d"une météo peu propice aux sorties ferroviaires,ce mois ci le film est assez court et tourné dans des lieux fréquemment présentés ici même. Séquences tournées en Auvergne,Bourgogne et Rhône Alpes.
Avril
2012 Avril
2012 |
| Mai 2012 1 ère Partie
A l'occasion d'un séjour sur la côte d'azur j'en ai profité pour filmer le train CP au départ de Digne les bains jusqu'à la banlieue de Nice sur une grande partie du parcours. Il en résulte une vidéo de 27 minutes en suivi routier tout en respectant le code de la route. malgré les efforts de "l'équipage"les conditions difficiles de tournage n'ont pas permis d'éviter des saccades et autres défauts de prises de vues. A noter qu'au départ de Digne le train était composé d'un des nouveaux autorails AMG;en raison de problèmes techniques sur les voies celui ci s'est arrêté en gare de Entrevaux, les passagers conduits en car jusqu'a Puget Théniers d'ou ils ont pu repartir à bord d'un autorail ancienne génération CFD jusqu'à Nice.
Mai
2012 1 ère partie Mai
2012 1 ère partie Mai
2012 1 ère partie |
| Mai 2012 2 ème Partie ette seconde partie à été intégralement tournée en région Provence Alpes Côte d'Azur avec une petite incursion en Italie Les trains Corail ont été privilégiés en région de Nice et Toulon avec notament des scènes nocturnes. En "Bonus"quelques trains de soirée dans le défilé de Donzère sur la route du retour. Mai
2012 2 ème partie Mai
2012 2 ème partie Mai
2012 2 ème partie
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| Mai 2012 3 ème Partie Initialement consacrée à une journée dans les différentes gares de St Etienne ,seule une partie du projet sera présentée en raison d'une grêve intempestive en cours de journée,mais les scènes filmées viendront s'ajouter à d'autres à venir pour réellement faire une journée complète dans cette ville et ses alentours. Afin de combler le manque de prises de vue,une journée passée sur le PLM à Fleurville et Le Villars complète cette 3 ème partie. Mai
2012 2 ème partie Mai
2012 2 ème partie |
| Mai 2012 4 ème Partie
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