|
Best Of 2012 "Best of 2012" La vidéo dure 30 minutes,réuni une partie des meilleures images de l'année 2012,je l'ai aussi voulu représentative des lieux visités cette année bien qu'il en manque un peu. Pour changer du montage classique des vidéos mensuelles,j'ai voulu apporter du dynamisme en évitant les temps morts avec un montage assez diférent. Pour une fois,j'ai évité la retenue habituelle dans les transitions et autres effets visuels tout en essayant de rester dans la sobriété;j'ai également fait en sorte que les musiques d'accompagnement s'accordent au mieux avec le rythme de la vidéo ce qui n'était pas une mince affaire.Les plus attentifs observeront donc qu'une grande partie des transitions vidéos(changement de mois ou de séquence)est synchronisée avec les changements de ryhme des musiques et des changements de morceaux musicaux.
|
|
|
Janvier 2012
Cette première vidéo de l'année débute en région Lyonnaise,conditions météo obligent les trains sont essentiellement filmés dans des gares. La seconde partie du film à été filmée à partir de St Etienne jusqu'à Condrieu en passant par Givors. Une journée sur LGV et ligne classique dans les environs de Macon vient clôturer cette vidéo.
|
|
|
Février 2012 1 ère Partie
Le film du mois de Février 2012 est divisé en 2 parties,la première "classique"tournée en grande partie sur la ligne du Bourbonnais,avec entre autres un train militaire,la CC 72074(vue également 2 fois près de Roanne) ainsi que la désserte d'une usine à St Pourçain sur Sioule(un film seras d'ailleurs intégralement consacré à cette dernière.)
|
|
|
Février 2012 2 ème Partie
La seconde partie à été intégralement tournée une journée entière à Montferrand dans l'Ain.Sa durée de 36 minutes à justifié de la séparer du reste des scènes ferroviaires de ce mois.
|
|
|
Mars 2012
Le film du mois de 2012 à été tourné en Bourgogne près de Macon sur le PLM et LGV.L'Auvergne est également présente avec quelques trains autour de la capitale régionale,notamment à Volvic. Ensuite nous allons en Rhone Alpes en vallée du Rhône sur la rive droite. Une fin d'après midi depuis une presqu'ile de la Loire au Coteau nous permet de voir les trains traverser le fleuve. La vidéo se termine par une journée entière passée à Meursault.
|
|
|
Avril 2012
En raison d"une météo peu propice aux sorties ferroviaires,ce mois ci le film est assez court et tourné dans des lieux fréquemment présentés ici même. Séquences tournées en Auvergne,Bourgogne et Rhône Alpes.
|
|
|
Mai 2012 1 ère Partie
A l'occasion d'un séjour sur la côte d'azur j'en ai profité pour filmer le train CP au départ de Digne les bains jusqu'à la banlieue de Nice sur une grande partie du parcours. Il en résulte une vidéo de 27 minutes en suivi routier tout en respectant le code de la route. A noter qu'au départ de Digne le train était composé d'un des nouveaux autorails AMG;en raison de problèmes techniques sur les voies celui ci s'est arrêté en gare de Entrevaux,les passagers conduits en car jusqu'a Puget Théniers d'ou ils ont pu repartir à bord d'un autorail ancienne génération CFD jusqu'à Nice. chier
HD
720p:Qualité vidéo excelente
|
|
|
Mai 2012 2 ème Partie
Cette seconde partie à été intégralement tournée en région Provence Alpes Côte d'Azur avec une petite incursion en Italie Les trains Corail ont été privilégiés en région de Nice et Toulon avec notament des scènes nocturnes. En "Bonus"quelques trains de soirée dans le défilé de Donzère sur la route du retour.
|
|
|
Mai 2012 3 ème Partie
Initialement consacrée à une journée dans les différentes gares de St Etienne ,seule une partie du projet sera présentée en raison d'une grêve intempestive en cours de journée. Afin de combler le manque de prises de vue,une journée passée sur le PLM à Fleurville et Le Villars complète cette 3 ème partie.D
|
|
|
Mai 2012 4 ème Partie
Cette vidéo à été tournée en Champagne et Lorraine. Nous débutons tôt le matin à Luzy sur Marne afin de voir cinq CC 72100,puis direction la région de Bar le Duc. Comme d'habitude,les trains corail sont privilégiés,avec notamment le TER"Vallée de la Marne"dans la préfecture de la Meuse et à Revigny sur Ornain. Le lendemain,la journée débute en gare de St Dizier,avec la aussi un TER "Vallée de la Marne"à destination de la capitale. Puis retour a Bar le Duc pour l'arrivée d'un autre TER"Vallée de la Marne".Tout en se dirigeant vers Verdun,un bref arrêt sur la LGV Est permet de faire deux trains a grande vitese. Dernier jour,début de matinée en gare de Metz pour faire l'arrivée du train de nuit Nice/Portbou -->Luxembourg que l'on reverra passer en gare de Hagondange.Retour a Metz pour le "Vauban"Eurocity Bruxelles -->Coire. Le séjour se termine par un passage en gare de Dijon pour filmer le Thello Paris --->Venise.
ichier HD |
|
|
Juin 2012 (Festirail Montluçon)
Le film de Juin 2012 est consacré au Festirail de Montluçon.Les trains sont filmés pendant les deux jours de l'évènement,les prises de vues réalisées essentiellement en ligne ont necessité de nombreux déplacements routiers pour un total de 430 Km sur les deux jours. En "Bonus"l'acheminement du train de machines le vendredi et quelques trains aux alentours de Roanne filmés ce mois ci,ainsi qu'un diaporama photos dans la version DVD.
|
|
|
Juillet 2012
La première partie du film de Juillet 2012 a été tourné sur LGV en région de Cluny.La reprise des circulation du chemin de fer du haut Foez m'a permis de suivre le X2800 effectuant un aller/retour Estivareilles/Sembadel. Malheureusement,les conditions météo et mes vacances ne m'ont pas permis de filmer autant que je l'aurai souhaité pour cet été.
|
|
|
La vidéo du mois d'Aout commence mal avec seulement 3 trains filmés en Bretagne essentiellement à cause des mauvaises conditions météo de cette belle région,mais deux des lieux de tournage me tenaient à coeur,c'est toujours ça. Pour compléter la vidéo d'Aout je suis retourné dans une autre région que j'ai découvert récemment:les environs de Chaumont avec la célèbre Ligne avec bien sur pour principal objectif les CC 72100. Une petite escapade plus au nord à été l'occasion de filmer un peu a Verdun et Reims. La version DVD contient également un Diaporama photo de 6 minutes et quelques scènes Bonus tournées en Juillet avec le train Panoramique du Puy de Dôme.
|
|
|
Septembre 2012 1 ère Partie
Cette partie à été tournée au sud de Lyon a St Fons,Feyzin et Serezin.
|
|
|
Septembre 2012 2 ème Partie
t
le matin à LuzSéjour de 3 jours du côté de Chaumont et Langres
qui débute très tôt le matin en gare de Chalindrey,et qui se termine près de Langres.
|
|
|
Septembre 2012 3 ème Partie
Première
journée au nord de Dijon,et seconde journée au Sud de la
ville.
|
|
|
Octobre 2012 (néant)
|
|
|
L'intégralité de la vidéo du mois à été tournée en Languedoc Roussillon,particulièrement en région de Perpignan. De passage par Narbonne en même temps que deux trains Corail,un petit arrêt en gare s'impose pour les mettre en boite.Nous nous rendons ensuite à Port la nouvelle jusque dans l'après midi.Nous finissons la journée avec un train de nuit en gare de Collioure. Le second jour débute en gare de Portbou(Espagne),puis retour en France du côté de Cerbère;nous terminons la journée en gare de Perpignan avec quelques trains nocturnes. Troisième jour,la journée débute en gare de Elne avec un train de marchandises pour le Boulou,des trains Corail et le passage d'un Talgo Montpellier Cartagène .Petit retour en Espagne a Figueras ou nous filmons 2 trains régionaux en direction de Portbou Retour en France au pied de l'hotel Belvédère du rayon vert à Cerbère pour quelques trains,puis arrêt d'un train Corail en gare d'Argelès sur mer. Le Quatrième jour débute à la sortie de Perpignan,puis nous nous rendons une nouvelle fois a Elne et Argelès sur mer.Bref passage en gare de Perpignan avant une dernière série de trains à Port la nouvelle sur la route du retour.
|
|
|
Décembre 2012
Cette vidéo débute avec quelques trains près de Roanne.Ensuite à l'occasion de la fête des lumières de Lyon,des trains spéciaux emmenés par deux CC 6500 ont permis d'organiser une journée entière à filmer autour de la capitale des Gaules. Nous y verrons également la BB 25236 parée d'un blason spécial"dernier train" pour le mécano la conduisant avant son départ en retraite. Afin de combler le vide pour clôturer cette vidéo,j'ai passé une journée en Suisse aux alentours de Nyon sur voie classique et voie métrique;ça change de chez nous,au moins en Suisse on ne s'ennuyait pas entre deux trains.
|
